又逢一周新开始，我们的“狠货”推荐继续如火如荼。前不久，我们试驾了价值70万元的本田金翼正三轮，引得众人议论纷纷，有人直言“人傻钱多”，质疑其价值所在。然而，消费层次不同，看待事物的眼光自然各异，只要消费得起，一切皆物有所值。更何况，每款车都有其独特的乐趣，本田金翼正三轮的乐趣，显然不在于征服弯道。那么，有没有一款车，既稳如磐石，又酷炫无比，还能轻松压弯呢？答案就是——哈雷倒三轮！
提及哈雷，想必摩托车爱好者们都不陌生，尤其是那款公路滑翔，更是让人心驰神往。而这款哈雷倒三轮，虽非官方引入国内销售，但其合法合规性却不容置疑，手续齐全，能够正规上牌，让骑行者无后顾之忧。毕竟，在这个年代，不能上牌的摩托车，谁还敢轻易上路呢？
哈雷倒三轮的特别之处，在于其采用了液压独立悬挂系统，前面两个车轮的设计，使得整车稳定性大幅提升，仿佛一匹驯服的“钢铁野马”，既狂野又温顺。车身尺寸为2500×1100×1350mm，轴距1650mm，相比之前试驾的本田金翼正三轮，短了整整400mm，更加灵活便捷。
哈雷倒三轮的前轮规格为130/80 B17，后轮180/55 B18，搭配MILWAUKEE-EIGHT 114发动机，风冷四冲程V型双缸，排量高达1868ml。骑上它，你既能感受到风驰电掣的速度感，又能体会到那份独特的“热与抖”，这正是哈雷摩托车独有的魅力所在。
不仅如此，哈雷倒三轮的喇叭设计也颇具匠心，精致小巧，发出“嘀嘀”的清脆声响，仿佛在向世人宣告它的到来。前座宽大舒适，为骑行者提供了极佳的乘坐体验；而后座则相对简陋，但这也无妨，毕竟，驾驶哈雷倒三轮，享受的是那份独行的自由与快感。
