近日，在一次偶然的轮胎更换中，我有幸结识了一位对汽车改装有着深厚造诣的车友。他不仅将N54发动机巧妙地移植到了E92 LCI 335i上，更在交流中为我提供了一套难以寻觅的335i MP排气替代方案，令人叹为观止。当得知我的宝马E92 335i仅行驶了3万多公里，且车况极佳时，他眼中闪过一丝惊讶，仔细端详了车辆的漆面、缝隙及内饰后，不禁赞叹道：“这台车，简直是收藏级的佳作，日常驾驶未免太过奢侈。”
谈及宝马E92 335i的外观与漆面，我有着自己独到的见解与实践。这辆车自独立车房诞生以来，便享受着精心的呵护，有限里程内，虽局部有过补漆，但整体状态堪称完美。然而，细看之下，除车顶外的八个面，仍不免有些许小点式瑕疵，前机盖与右后侧更各藏有一处小凹点，仿佛是岁月轻抚留下的痕迹。
对于漆面保养，我向来追求极致。习惯于在漆面无损状态下，为其披上一层镀晶层的保护，这一做法已在我先前的两台车上得到验证，效果显著。镀晶不仅能完美呈现金属漆的光泽与深邃，更能在一定程度上抵御外界侵害，让爱车历久弥新。
在漆面保养的道路上，我探索过多种路径。若追求金属漆光泽与深邃的极致展现，而保护需求相对较弱，手工棕榈蜡无疑是上乘之选，如瑞士玛瑙、斋魔等品牌，皆能带来非凡体验。而若将保护放在首位，对光泽与深邃的要求稍逊一筹，那么贴膜则是不二之选，它能为爱车提供全方位的守护。
基于当前漆面的良好状态，我在镀晶前采用了无痕免漆修补与局部点漆修补相结合的方式。无痕免漆修补技术，自七八年前便开始应用于我的三台车上，效果显著，几乎难以察觉修补痕迹，让爱车始终保持最佳状态。
宝马E92 335i，不仅是一辆汽车，更是一件匠心独运的艺术品。其外观与漆面的精心打造，无不彰显着车主对品质的追求与对生活的热爱。这样的收藏级佳作，怎能不让人心生向往，倍加珍惜？
