在汽车改装的世界里，CIVIC TYPE R无疑是一颗璀璨的明星。即便未曾以官方身份正式踏入国内市场，它却凭借着独特的魅力，赢得了无数车迷的青睐。本田，这个善于创造“平民超跑”的品牌，在“买菜车”思域的基础上，竟然打造出了纽伯格林最速前驱车的神话。这一壮举，再加上港台影视剧中CIVIC TYPE R的惊艳表现，让国内JDM粉们对其顶礼膜拜，纷纷以海外CIVIC TYPE R为蓝本，对东风本田思域进行各种改装。
随着丰田86、Supra、马自达MX-5、斯巴鲁翼豹、BRZ等经典JDM车型相继以官方渠道进入中国，CIVIC TYPE R更是成为了呼声最高、最受人期待的日系性能车。如今，思域已经进化到第十一代，而CIVIC TYPE R也经历了六代的演变。尽管车型更替，造型和动力都经历了翻天覆地的变化，但CIVIC TYPE R始终坚守着以操控乐趣为王的“驾驶者之车”理念。
第一代CIVIC TYPE R EK9：传奇的起点
1997年，第六代思域推出了TYPE R车型，标志着CIVIC TYPE R传奇的开始。这款车搭载了排气量为1.6L的VTEC发动机，凭借其轻量化的车身和VTEC高转的强悍实力，实现了6.7秒加速破百的惊人成绩。轻量化、前驱、高转自吸发动机，成为了CIVIC TYPE R的独特基因。
第二代CIVIC TYPE R：继承与创新
随着时间的推移，CIVIC TYPE R不断进化。第二代车型在继承第一代优点的基础上，进行了更多的创新和改进。无论是动力性能还是操控表现，都达到了新的高度。这也为后来的改装爱好者们提供了更多的可能性和空间。
南北争霸：改装文化的碰撞与融合
在CIVIC TYPE R的改装世界里，南北争霸成为了一道独特的风景线。南方的改装风格注重外观的炫酷和性能的提升，而北方则更注重实用性和稳定性。这两种风格的碰撞与融合，不仅丰富了CIVIC TYPE R的改装文化，也推动了整个汽车改装行业的发展。
如今，CIVIC TYPE R的改装传奇仍在继续。每一代车型的推出，都引发了改装爱好者们的热烈讨论和创意碰撞。在这场南北争霸的改装盛宴中，谁将成为最终的赢家？让我们拭目以待。
