近日，杭州的胡先生遇到了一件烦心事。他驾驶了五年的奔驰EQC电动车，原本满电状态下可行驶450公里，但如今满电只能行驶210公里，续航衰减问题十分严重。胡先生表示，购车时销售人员曾明确告知，若续航电量少于70%，可享受更换电池的服务，且电池质保期为8年16万公里。
然而，当胡先生前往奔驰在杭州的4S店要求更换电池时，却得到了一个意想不到的答复：只能将车辆送至上海进行维修，无法直接更换动力电池。这一结果让胡先生感到十分不满，他决定将此事曝光给媒体，寻求公正的解决方案。
胡先生在接受媒体采访时表示，购车时销售人员不仅承诺了电池质保和更换服务，还与他建立了朋友关系，表示会负责处理后续事宜。然而，当续航问题真正出现时，这些承诺却成了空谈。
“我当时花了49万多买的这辆车，就是看中了它的续航和质保服务。”胡先生气愤地说，“现在续航衰减这么严重，他们却只让我去维修，不给我换电池，这明显是违背了当初的承诺。”
胡先生还透露，他与销售员小陈是朋友，原本以为朋友之间会更容易解决问题，但没想到这个承诺并未写进合同里，导致他现在维权困难。
针对胡先生的投诉，媒体来到了他购车的浙江之信奔驰4S店进行了解。店内工作人员表示，奔驰并没有续航电量少于70%可以更换电池的政策，至于销售人员是否曾做出过这样的承诺，需要进一步核实。
“电池电量可能受到使用环境、驾驶方式等多种因素的影响。”工作人员解释道，“目前，我们只能提供维修服务，电池质保期仍为8年16万公里。”
同时，媒体也联系了奔驰厂家官方客服，询问电动车电池电量低于70%能否更换的问题。客服表示，没有了解到这个具体信息，并强调在质保期内，主要以维修为主。
结合4S店和奔驰厂家客服的说法，可以明确的是，奔驰电动车在8年16万公里的质保期内，并没有电池续航电量少于70%可以更换的政策。这意味着，即使动力电池的续航电量下降得很厉害，车主也别指望厂家能够直接更换新电池。
这一结果无疑让许多消费者感到失望。毕竟，在购买电动车时，电池质保和续航能力是消费者非常关注的两个方面。然而，从奔驰的回应来看，所谓的动力电池质保，实际上更多是以维修为主。
因此，消费者在购车时，对于质保条款应该有一个清醒的认识，不要过分依赖厂家的口头承诺，而是要仔细阅读合同条款，确保自己的权益得到保障。
