“男人至死是少年”，这句广为流传的话，道出了无数男性内心深处对速度与激情的永恒追求。对于大多数男性而言，拥有一辆Dream Car是心中不变的梦想。孙先生，作为一汽-大众的车主，他的故事便是这一梦想的生动写照。十几年前，当孙先生还是一名应届毕业生时，汽车对他来说是一个遥不可及的梦想。然而，当他看到同寝同学驾驶着当年的神车宝来时，对宝来的渴望便在他心中生根发芽。随着时间的推移，一汽-大众不断推陈出新，新一代的神车速腾进入了中国市场，也顺利成为了孙先生心中的Dream Car。
如今，孙先生不仅自己实现了梦想，还在他的推荐下，90后的同事也选择了全新速腾作为婚车。这款自2006年引入中国以来，已经演化到第三代车型的轿车，始终捍卫着中国高品质A+级车的荣耀。今年6月底，全新速腾正式焕新上市，推出了3种动力7款车型，售价区间为12.79-17.29万元，再次书写了传奇篇章。
大众汽车，作为世界四大汽车生产商之一，德国汽车的“开山鼻祖”，拥有百余年的历史。德系汽车产品，以其“品质好”、“技术强硬”以及“档次高”等标签，深入人心。一汽-大众速腾，作为德系车的纯正代表，在品质、制造工艺、科技配置以及设计等方面，都展现了德国汽车的卓越优势。
尽管轿车细分领域面临着来自SUV的强势冲击，以及全球疫情和芯片短缺的影响，市场份额逐年降低，但一汽-大众依然凭借强大的品牌实力，在复杂的市场环境中脱颖而出。乘联会发布的销量数据显示，一汽-大众在9月份交出了零售16.5万辆，同比暴增53.1%的优异成绩，占据单月轿车细分市场的16.8%。其中，速腾更是凭借超2.1万辆和累计超16万辆的市场表现，成为该品牌旗下的销量顶梁柱车型。
发动机是车的心脏，而平台架构则是它的摇篮和基石。大众汽车的MQB平台，全称为“Modular Querbaukasten”，意为横置发动机模块化平台，是大众汽车公司开发的模块化横向矩阵。自2012年正式启用以来，MQB平台已经引领了整个汽车行业的发展。目前在大众、奥迪等品牌中均使用该架构平台，并涉及从A00级到B级的4个跨越。
MQB平台通过模块化的应用和高效的生产方式相结合，实现了降低设计制造成本的同时，通过更高级别的科技配置，达到了轻量化、科技化的效果，并在同级别中展现出优秀的动力表现和大大降低用车成本的优势。作为速腾品牌的焕新之作，全新速腾诞生于技术领先的MQB A2平台，在外观设计、内部空间、动力性能等方面实现了全面革新。并且，全新速腾还配备了中国区首采的1.5T Evo2发动机，为超350万用户群体开启了全新的汽车生活。
随着中国汽车市场产业结构的转移，消费者的购车心态发生了巨大改变。在追求性价比的同时，他们对用车的极简度和高级感也有了更高需求。在他们看来，汽车已经不仅仅是代步的工具，更是连接生活与远方的桥梁。一汽-大众推出全新宝来和全新速腾，正是为了满足消费者这一多元化的需求。
正如一汽-大众车主孙先生所说，他之所以精准地推荐全新速腾给年轻的同事，不仅仅因为自己是该车车主，更重要的是全新速腾能够满足低调大方、高性能和强科技感等多种需求。在动力、智能、安全、舒适等方面，全新速腾都展现出了卓越的优势，满足了车主对性能和科技感追求的需求。
