在2022年车市整体暗淡的背景下，新能源细分市场却如一束希望之光，照亮了汽车行业的未来。乘联会数据显示，12月国内新能源乘用车厂商批发销量高达73万辆，环比增长0.4%，同比去年12月增长约45%。预估全年国内新能源批发销量将达到649万辆，这一数字无疑彰显了新能源市场的强劲势头。
在这场新能源革命中，中国品牌表现尤为抢眼。11月份，中国自主品牌新能源车渗透率高达56.5%，而主流合资品牌新能源车渗透率仅为5.2%，差距显著。更为引人注目的是，新能源赛道上不仅涌现出众多造车新势力，传统老牌车企也在焕发新生，强者愈强的局面初步显现。
1月8日，中国高端品牌红旗在广州举行了新能源汽车全球战略发布会，正式发布了红旗新能源品牌和全新LOGO。发布会上，徐留平董事长明确表示，红旗品牌将All in新能源，全力推动所有车型的电动化进程。
红旗品牌此次布局新能源市场，可谓快马加鞭，且保持了一贯的干脆与彻底作风，直入高端市场。对于新能源汽车而言，产品无疑是粉丝们最为关注的焦点。红旗品牌此次现场发布了三款新能源车型，其中首款车型将于下半年上市，定位为B级纯电轿车。
这款新车采用了红旗新能源全新设计风格，双侧大灯、侧身腰线、车型尾灯全面焕新，整体设计风格潮流且科幻。新车还配备了红旗智能座舱，空间百变魔幻，能够实现人、车、万物的互联。虽然目前新车尺寸与具体配置尚未正式公布，但其在智能科技上的表现无疑将更上一层楼。
新车具备每分钟5GB的超高速OTA和云端实时同步功能，动力性能出类拔萃。主力续航里程可达600km至1000km，电池可充可换可升级，零百加速时间更是达到了惊人的3秒+。这一数据在新能源市场中无疑具有强大的竞争力。
除了首款B级纯电轿车外，红旗品牌还计划在未来三年内推出15款新能源车型，涵盖轿车、SUV及MPV等新品。其中，第二款车型预计为B级纯电SUV，将兼顾性能与智能，装备高阶智能系统，动力与操控也走高端路线。
更为引人注目的是，红旗品牌还将在2024年推出更高级的C+级旗舰电动轿车。这款新车将采用先进的智能驾控系统，配有高级智驾底盘系统，实现更高级别的自动驾驶功能。整体装备与技术水平对标旗舰豪华，无疑将进一步提升红旗品牌在新能源市场的竞争力。
按照红旗品牌的产品规划，预计到2030年，红旗品牌销量将突破150万辆，其中新能源汽车将成为销售主体。为了实现这一目标，红旗品牌正在开足马力，逐渐提升新能源产品的销量与占比。
决战新能源市场，红旗品牌不仅推新品，更在练“内功”。据介绍，红旗品牌除特殊用途车型外，将技术创新投入全部用于新能源汽车，新增产能也全部用于新能源汽车，停止传统燃油车技术和产能的新增投入。
为了提升核心竞争力，红旗品牌不断加速核心技术的研发。目前，红旗品牌拥有全球化技术创新体系，以长春为研发总部，打造北京、德国慕尼黑等12个创新研发中心，形成1+12+X全球化研发布局。技术与研发水平都与国际接轨，为红旗新能源车型的发展提供了有力支撑。
此外，红旗品牌还研发了“旗帜”高端电动智能超级架构FMEs。这一架构由“旗羿”电动化、智驾化集成平台和“旗偲”智能化、体验化集成平台两大主平台构成，贯穿车辆电池安全、电驱、补能以及智驾底盘、自动驾驶、舒适座舱等系统，让红旗新能源车型拥有不一样的“灵魂”。
“旗帜”超级架构科技含金量极高，拥有近10000项专利、软件著作权等知识产权。预计在今年上半年就能完成所有开发，并将技术应用旗下新品中，让粉丝们感受到中式豪华的科技含金量。
红旗品牌还通过强强联合的方式，在“芯片”和“操作系统”两大关键领域发力，使得红旗新能源走向产业链深处，拥有更强的研发能力和自供能力。即使行业内普遍“缺芯”，品牌与产品也不会受到大环境影响，保证自身拥有强劲的“战斗力”。
2018年1月8日，中国一汽发布新红旗品牌战略，之后红旗品牌大刀阔斧、全面革新，在豪华车市场一路当红，创造4年销量增长63倍的“旗迹”。如今，红旗品牌再次举办新能源战略发布会，彰显突围新能源市场的决心。从技术到产品内外兼修，红旗品牌正加速并轨新能源赛道。接下来，我们期待更多“旗迹”的出现。
