近日，备受瞩目的2023款大众朗逸实车已悄然抵达各地4S店，引发了广泛关注。作为大众在华市场中的一款经典紧凑型轿车，朗逸一直以其稳定的性能和实惠的价格深受消费者喜爱。尽管早先曾被外界吐槽为“拉皮”和“套娃”，但它却多次力压群雄，站在了我国乘用车年销量总榜的榜首位置。
然而，随着日产轩逸等竞争对手的强势崛起，朗逸在该领域市场的地位逐渐受到挑战。为了重新夺回往日的霸主地位，大众决定对朗逸进行年度改款升级，以期通过焕然一新的面貌和更加丰富的配置，再次赢得消费者的青睐。
从外观上看，2023款大众朗逸并没有进行大刀阔斧的改动，毕竟这只是一款年度改款车型。但为了增添新鲜度，新车在前脸部分换上了大众全新的平面式Logo，这一变化使得整车看起来更加简洁大方。原有的多辐式格栅和头灯组造型得以保留，搭配一体式前包围结构，视觉效果更加和谐统一。
车侧和车尾部分，新车基本延续了旧款车型的设计。平直且流畅的腰线营造出修长的车身线条，小幅度溜背结构则增添了几分动感。车尾部分，虽然新车仍采用隐藏式排气布局，但原有的双排气镀铬挂件被保留下来，使得运动感并未下滑。此外，新车的尾部还换上了全新的大众Logo，并重新组合了“LAVIDA”字样，提升了精致质感。
如果说外观上的变化只是微调，那么内饰部分的升级则堪称亮点。2023款大众朗逸在内饰上依然采用了大量硬质材料铺陈，对称式的布局结构也与旧款车型保持一致。但新车在中控位置换上了尺寸更大的内嵌式触控多媒体屏，这一变化使得整车的科技感得到了显著提升。
据网友透露，即使是低配手动挡车型，也同样会配装该套多媒体屏。这意味着，消费者在购买低配车型时，也能享受到与高配车型相似的科技体验。这一变化无疑将进一步提升朗逸的市场竞争力。
在动力方面，2023款大众朗逸同样搭载了1.4T涡轮增压发动机，其最大功率为150马力，最大扭矩250牛·米。这样的动力表现足以满足日常驾驶需求，同时满足国六排放标准，更加环保节能。与之匹配的是手动或7速双离合变速箱，为消费者提供了更加丰富的选择。
虽然2023款大众朗逸的变化并不算大，但换上新标后，档次部分还是有一定提升的。配装了全新的车机系统后，至少也不会像以前那般廉价了。如果未来能延续现有的定价模式，形成加量不加价的既视感，那么要想重夺霸主位置，应该也不是不可能的事情。
