搜狐新闻体育汽车房产旅游教育时尚科技财经娱乐更多母婴健康历史军事美食文化星座专题游戏搞笑动漫宠物无障碍登录狐狐网友个人中心我的搜狐号退出搜狐汽车大众cc大众cc搜索搜狐汽车小程序微信扫一扫鸭梨说车鸭梨说车鸭梨说车、汽车历程的分享平台。ta的内容丨3659大图模式评论点赞将文章分享到微信分享放大字新款飞度即将上市，配四驱系统+拼色座椅，销量能重回巅峰吗？2025-10-18 08:0323万还记得那个被称为"平民超跑"的飞度吗？2003年，飞度首次进入中国汽车市场，便凭借小巧的造型和10万左右的亲民价格备受市场欢迎。2004年，广汽本田趁热打铁推出两厢版飞度，凭借“空间最大化、机械最小化”的设计理念，立刻成为小型车市场的热门车型。巅峰时期，飞度单月销量超过1.5万辆，年销量一度突破14万辆，是大家公认的“国民神车”。当时不少年轻人的梦想就是拥有一台飞度。那时候，飞度在小型车市场几乎没有对手，二手车市场更是"一车难求"，保值率惊人，飞度也由此成为中国汽车市场一个时代的标志。可惜的是，曾经的“平民超跑”如今却面临着前所未有的生存危机。翻看2025年7月的燃油轿车市场榜单，飞度在中国市场的月销量首次跌破三位数，仅为75辆，排名第76位。而曾和飞度并称为“小型汽车双雄”的上汽大众Polo，7月销量也只有229台，两者可谓“难兄难弟”。回看2025年前三季度，飞度的累计销量为2676辆，上半年平均月销量还能勉强维持在400辆左右，下半年却急转直下，一路下滑至9月的16台。这样的销量表现，用“断崖式下跌”来形容毫不为过。用来对比，2025年9月，光是五菱宏光MINIEV的单月销量就突破了5.1万辆，吉利星愿与海鸥的月销量分别为4.8万辆与2.5万辆。飞度的16辆销量在这些数字面前，简直可以忽略不计。如果你有空走访广汽本田的4S门店，会发现店里已经完全看不到这款车的身影。谈起销量低迷的原因，广汽本田的销售坦言，飞度目前处于停产状态，两三个月前店里的库存就都卖完了。换代车型将于第四季度上市，但具体时间还是个未知数。鸭梨认为，飞度的兴衰史，其实就是“传统燃油车在新能源浪潮下的真实写照”。当比亚迪海鸥、吉利星愿等电动小车以更低的用车成本和更智能的配置抢占市场时，飞度曾经的省油、耐用、保值等优势，瞬间变得荡然无存。一位飞度车主感叹道：“飞度没有错，错的是时代不需要它了。”面对如此惨淡的销量，本田并未放弃飞度这款经典车型。近期工信部更新了“新款本田飞度的申报图”，试图挽回市场颓势。新车最大的变化在外观，用上全新分体式前灯组造型，颇有新能源车的设计特征。后包围处采用不同颜色的黑色饰板，后保险杠两侧用红色反光条点缀。配色增加海底蓝珍珠车漆涂装。鸭梨认为，这样的外观改变虽然跟上了设计潮流，但放在今天的新能源时代，已经没有什么惊艳可言了。在车身尺寸方面，新款飞度长宽高分别为4169/1694/1537mm，轴距为**2530mm。对比现款飞度车长提升了44mm，预计这是由于车头造型的调整所致。但轴距保持不变，所以车内空间不会有太大调整。内饰方面，新款飞度有了一定程度的提升。在中控台以及中央扶手等位置配色由灰色改为海军蓝，提供拼色座椅可选，标配防泼水面料，细节应用黄绿色缝线进行点缀。“魔术座椅”作为飞度的经典设计得以保留，后排座椅支持4/6比例放倒，舒适性和实用性都不错。配置上，中高配车型拥有8英寸中控屏+7英寸液晶仪表，但低配版非常简陋，中控只有收音机，妥妥的工具车。高配车型搭载的Honda SENSING安全套件，包含碰撞缓解制动（CMBS）、自适应巡航（ACC）、车道保持（LKAS）和主动刹车等功能，支持L2级别驾驶辅助。动力部分，新款飞度家族均可选1.5升自然吸气发动机和1.5升混动系统，均提供两驱和四驱车型。前者91kW（124 马力），峰值扭矩 145N・m，传动系统匹配CVT无级变速箱，最高车速可达188公里 / 小时；后者搭载的是e:HEV双电机混动系统，1.5升自然吸气发动机最大功率为78千瓦，电机最大功率为90千瓦，峰值扭矩253N·m。支持EV纯电、Hybrid混动、Engine直驱三种模式，WLTC工况油耗为3.8L/100km。客观来说，新款飞度的升级还是有点诚意：四驱系统的加入、内饰的年轻化、配置的提升，都让它比老款更有竞争力。鸭梨相信，对于那些钟情燃油车、注重实用性和改装乐趣的用户来说，新款飞度依然是个不错的选择。但我们也要看到，小型车市场已经被新能源车型牢牢占据，比亚迪海豚、吉利星愿等车型凭借更低的使用成本、更丰富的配置和更符合时代的设计，吸引了大量年轻用户。飞度想要重回巅峰，难度不小。鸭梨觉得，对于飞度来说，要么彻底电动化，要么就只能慢慢退出中国市场。现款飞度优惠1.2万，入门版裸车价低至7.48万元，落地约8.7万元。但这个价格已经无法与同价位的新能源车竞争，因为消费者可以买到产品力全面超越的吉利星愿、比亚迪海鸥等车型。除非新款飞度上市后，起售价能降到5万内，但！你认为这可能吗？声明： 本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。回首页看更多汽车资讯评论（174）文明上网理性发言，请遵守《搜狐我来说两句用户公约》0/100发表评论大白兔0把广告牌识别成车修复了吗？昨天 01:45黑龙江回复0/100发表评论大白兔小子0大白兔TGXprpqJZGM大白兔TGXprpqJZGM把广告牌识别成车修复了吗？把广告牌识别成车修复了吗？把广告牌识别成车修复了吗？昨天 01:45黑龙江关闭回复0/100发表评论查看更多 374 条评论评论(374)请遵守《搜狐我来说两句用户公约》0/100发表评论{{item.userObj.user_name}}{{ item.parents[0].userObj.user_name }}{{item.userObj.user_name}}{{ item.like_count }}{{ item.parents[0].userObj.user_name }}{{ item.parents[0].content }}{{ item.content }}{{ item.location }}{{item.showReplyInput? '关闭回复': '回复'}}0/100发表评论查看更多 {{commentStore.commentObj.participation_sum}} 条评论登录请输入手机号请输入右侧的数字/字母请输入短信验证码获取验证码下次自动登录登录回首页回汽车首页反馈意见反馈回顶部返回顶部
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还记得那个被称为"平民超跑"的飞度吗？2003年，飞度首次进入中国汽车市场，便凭借小巧的造型和10万左右的亲民价格备受市场欢迎。2004年，广汽本田趁热打铁推出两厢版飞度，凭借“空间最大化、机械最小化”的设计理念，立刻成为小型车市场的热门车型。巅峰时期，飞度单月销量超过1.5万辆，年销量一度突破14万辆，是大家公认的“国民神车”。当时不少年轻人的梦想就是拥有一台飞度。那时候，飞度在小型车市场几乎没有对手，二手车市场更是"一车难求"，保值率惊人，飞度也由此成为中国汽车市场一个时代的标志。可惜的是，曾经的“平民超跑”如今却面临着前所未有的生存危机。翻看2025年7月的燃油轿车市场榜单，飞度在中国市场的月销量首次跌破三位数，仅为75辆，排名第76位。而曾和飞度并称为“小型汽车双雄”的上汽大众Polo，7月销量也只有229台，两者可谓“难兄难弟”。回看2025年前三季度，飞度的累计销量为2676辆，上半年平均月销量还能勉强维持在400辆左右，下半年却急转直下，一路下滑至9月的16台。这样的销量表现，用“断崖式下跌”来形容毫不为过。用来对比，2025年9月，光是五菱宏光MINIEV的单月销量就突破了5.1万辆，吉利星愿与海鸥的月销量分别为4.8万辆与2.5万辆。飞度的16辆销量在这些数字面前，简直可以忽略不计。如果你有空走访广汽本田的4S门店，会发现店里已经完全看不到这款车的身影。谈起销量低迷的原因，广汽本田的销售坦言，飞度目前处于停产状态，两三个月前店里的库存就都卖完了。换代车型将于第四季度上市，但具体时间还是个未知数。鸭梨认为，飞度的兴衰史，其实就是“传统燃油车在新能源浪潮下的真实写照”。当比亚迪海鸥、吉利星愿等电动小车以更低的用车成本和更智能的配置抢占市场时，飞度曾经的省油、耐用、保值等优势，瞬间变得荡然无存。一位飞度车主感叹道：“飞度没有错，错的是时代不需要它了。”面对如此惨淡的销量，本田并未放弃飞度这款经典车型。近期工信部更新了“新款本田飞度的申报图”，试图挽回市场颓势。新车最大的变化在外观，用上全新分体式前灯组造型，颇有新能源车的设计特征。后包围处采用不同颜色的黑色饰板，后保险杠两侧用红色反光条点缀。配色增加海底蓝珍珠车漆涂装。鸭梨认为，这样的外观改变虽然跟上了设计潮流，但放在今天的新能源时代，已经没有什么惊艳可言了。在车身尺寸方面，新款飞度长宽高分别为4169/1694/1537mm，轴距为**2530mm。对比现款飞度车长提升了44mm，预计这是由于车头造型的调整所致。但轴距保持不变，所以车内空间不会有太大调整。内饰方面，新款飞度有了一定程度的提升。在中控台以及中央扶手等位置配色由灰色改为海军蓝，提供拼色座椅可选，标配防泼水面料，细节应用黄绿色缝线进行点缀。“魔术座椅”作为飞度的经典设计得以保留，后排座椅支持4/6比例放倒，舒适性和实用性都不错。配置上，中高配车型拥有8英寸中控屏+7英寸液晶仪表，但低配版非常简陋，中控只有收音机，妥妥的工具车。高配车型搭载的Honda SENSING安全套件，包含碰撞缓解制动（CMBS）、自适应巡航（ACC）、车道保持（LKAS）和主动刹车等功能，支持L2级别驾驶辅助。动力部分，新款飞度家族均可选1.5升自然吸气发动机和1.5升混动系统，均提供两驱和四驱车型。前者91kW（124 马力），峰值扭矩 145N・m，传动系统匹配CVT无级变速箱，最高车速可达188公里 / 小时；后者搭载的是e:HEV双电机混动系统，1.5升自然吸气发动机最大功率为78千瓦，电机最大功率为90千瓦，峰值扭矩253N·m。支持EV纯电、Hybrid混动、Engine直驱三种模式，WLTC工况油耗为3.8L/100km。客观来说，新款飞度的升级还是有点诚意：四驱系统的加入、内饰的年轻化、配置的提升，都让它比老款更有竞争力。鸭梨相信，对于那些钟情燃油车、注重实用性和改装乐趣的用户来说，新款飞度依然是个不错的选择。但我们也要看到，小型车市场已经被新能源车型牢牢占据，比亚迪海豚、吉利星愿等车型凭借更低的使用成本、更丰富的配置和更符合时代的设计，吸引了大量年轻用户。飞度想要重回巅峰，难度不小。鸭梨觉得，对于飞度来说，要么彻底电动化，要么就只能慢慢退出中国市场。现款飞度优惠1.2万，入门版裸车价低至7.48万元，落地约8.7万元。但这个价格已经无法与同价位的新能源车竞争，因为消费者可以买到产品力全面超越的吉利星愿、比亚迪海鸥等车型。除非新款飞度上市后，起售价能降到5万内，但！你认为这可能吗？
还记得那个被称为"平民超跑"的飞度吗？2003年，飞度首次进入中国汽车市场，便凭借小巧的造型和10万左右的亲民价格备受市场欢迎。2004年，广汽本田趁热打铁推出两厢版飞度，凭借“空间最大化、机械最小化”的设计理念，立刻成为小型车市场的热门车型。
巅峰时期，飞度单月销量超过1.5万辆，年销量一度突破14万辆，是大家公认的“国民神车”。当时不少年轻人的梦想就是拥有一台飞度。那时候，飞度在小型车市场几乎没有对手，二手车市场更是"一车难求"，保值率惊人，飞度也由此成为中国汽车市场一个时代的标志。
可惜的是，曾经的“平民超跑”如今却面临着前所未有的生存危机。翻看2025年7月的燃油轿车市场榜单，飞度在中国市场的月销量首次跌破三位数，仅为75辆，排名第76位。而曾和飞度并称为“小型汽车双雄”的上汽大众Polo，7月销量也只有229台，两者可谓“难兄难弟”。
回看2025年前三季度，飞度的累计销量为2676辆，上半年平均月销量还能勉强维持在400辆左右，下半年却急转直下，一路下滑至9月的16台。这样的销量表现，用“断崖式下跌”来形容毫不为过。
用来对比，2025年9月，光是五菱宏光MINIEV的单月销量就突破了5.1万辆，吉利星愿与海鸥的月销量分别为4.8万辆与2.5万辆。飞度的16辆销量在这些数字面前，简直可以忽略不计。
如果你有空走访广汽本田的4S门店，会发现店里已经完全看不到这款车的身影。谈起销量低迷的原因，广汽本田的销售坦言，飞度目前处于停产状态，两三个月前店里的库存就都卖完了。换代车型将于第四季度上市，但具体时间还是个未知数。
鸭梨认为，飞度的兴衰史，其实就是“传统燃油车在新能源浪潮下的真实写照”。当比亚迪海鸥、吉利星愿等电动小车以更低的用车成本和更智能的配置抢占市场时，飞度曾经的省油、耐用、保值等优势，瞬间变得荡然无存。
面对如此惨淡的销量，本田并未放弃飞度这款经典车型。近期工信部更新了“新款本田飞度的申报图”，试图挽回市场颓势。
新车最大的变化在外观，用上全新分体式前灯组造型，颇有新能源车的设计特征。后包围处采用不同颜色的黑色饰板，后保险杠两侧用红色反光条点缀。配色增加海底蓝珍珠车漆涂装。鸭梨认为，这样的外观改变虽然跟上了设计潮流，但放在今天的新能源时代，已经没有什么惊艳可言了。
在车身尺寸方面，新款飞度长宽高分别为4169/1694/1537mm，轴距为**2530mm。对比现款飞度车长提升了44mm，预计这是由于车头造型的调整所致。但轴距保持不变，所以车内空间不会有太大调整。
内饰方面，新款飞度有了一定程度的提升。在中控台以及中央扶手等位置配色由灰色改为海军蓝，提供拼色座椅可选，标配防泼水面料，细节应用黄绿色缝线进行点缀。“魔术座椅”作为飞度的经典设计得以保留，后排座椅支持4/6比例放倒，舒适性和实用性都不错。配置上，中高配车型拥有8英寸中控屏+7英寸液晶仪表，但低配版非常简陋，中控只有收音机，妥妥的工具车。
高配车型搭载的Honda SENSING安全套件，包含碰撞缓解制动（CMBS）、自适应巡航（ACC）、车道保持（LKAS）和主动刹车等功能，支持L2级别驾驶辅助。
动力部分，新款飞度家族均可选1.5升自然吸气发动机和1.5升混动系统，均提供两驱和四驱车型。前者91kW（124 马力），峰值扭矩 145N・m，传动系统匹配CVT无级变速箱，最高车速可达188公里 / 小时；后者搭载的是e:HEV双电机混动系统，1.5升自然吸气发动机最大功率为78千瓦，电机最大功率为90千瓦，峰值扭矩253N·m。支持EV纯电、Hybrid混动、Engine直驱三种模式，WLTC工况油耗为3.8L/100km。
客观来说，新款飞度的升级还是有点诚意：四驱系统的加入、内饰的年轻化、配置的提升，都让它比老款更有竞争力。鸭梨相信，对于那些钟情燃油车、注重实用性和改装乐趣的用户来说，新款飞度依然是个不错的选择。
但我们也要看到，小型车市场已经被新能源车型牢牢占据，比亚迪海豚、吉利星愿等车型凭借更低的使用成本、更丰富的配置和更符合时代的设计，吸引了大量年轻用户。飞度想要重回巅峰，难度不小。
鸭梨觉得，对于飞度来说，要么彻底电动化，要么就只能慢慢退出中国市场。现款飞度优惠1.2万，入门版裸车价低至7.48万元，落地约8.7万元。但这个价格已经无法与同价位的新能源车竞争，因为消费者可以买到产品力全面超越的吉利星愿、比亚迪海鸥等车型。除非新款飞度上市后，起售价能降到5万内，但！你认为这可能吗？
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