2025年5月16日，泰国罗勇府阳光明媚，长安汽车崭新的工厂车间内，一辆深蓝S05右舵版缓缓驶下生产线，标志着长安汽车首个海外新能源整车工厂正式投产，全球累计产量也达到了惊人的2859万辆。这一历史性时刻，不仅彰显了长安汽车全球化战略的深入实施，更成为中国智造向世界展示产业实力的重要窗口，犹如破晓之光，照亮了中国汽车工业的新征程。
长安汽车，作为中国汽车工业的佼佼者，自上世纪90年代起便远销全球近100个国家和地区，其海外拓荒史堪称一部波澜壮阔的史诗。然而，“出口”与“出海”虽一字之差，却意味着从产品输出到产业生态构建的质的飞跃。罗勇工厂的投产，正是长安汽车从“卖产品”向“建生态”华丽转身的关键一步，犹如猛虎下山，势不可挡。
这座投资超百亿泰铢的工厂，仅用一年时间便从奠基走向量产，其背后是长安汽车41年造车经验的深厚积淀。光伏发电、雨水回收、虚拟仿真等先进技术的应用，使得工厂单车能耗降低20%，制造效率提升30%，真正实现了绿色、高效生产。而10万辆的年产能规划，更是直指东南亚新能源市场的蓝海，计划三年内推出12款全新车型，让人不禁对长安汽车的未来充满期待。
尤为值得一提的是，罗勇工厂并非简单复制国内模式，而是深度融合本地化需求。右舵车型生产、泰国备件中心建设、AI驱动的数智服务平台，无不彰显“In Thailand, For Thailand”的战略内核。这种“中国速度”与“本地智慧”的完美结合，为全球汽车产业树立了高效协同的新标杆，犹如双剑合璧，所向披靡。
长安汽车罗勇工厂的意义，远不止于一座工厂的投产。作为重庆首个海外新能源整车工厂，它的投产标志着长安汽车实现了研发、生产、供应链、销售的全链条本地化布局。这一模式不仅降低了物流与关税成本，更通过深度融入泰国汽车产业链，为中国智造赢得了更大的话语权。长安汽车的“海纳百川”计划，正以罗勇工厂为起点，书写着中国汽车工业全球化进程的新范式，犹如巨轮启航，乘风破浪。
