刚把爱车从检测站开出来，仪表盘上突然亮起一个黄色小灯，犹如一双眼睛紧紧盯着你，是不是让你心头一紧？别急，这种情况并不罕见，也并非意味着你的爱车就出了大问题。上周，我那位开了六年老捷达的朋友就遇到了这样的状况，当时他也是心急如焚，生怕刚交完检测费就要送修理厂。然而，事实证明，很多时候这只是虚惊一场。
在众多故障灯中，发动机故障灯最为常见，黄莹莹的灯光犹如一个小水龙头，让人不禁心生忧虑。检测站的师傅告诉我们，这盏灯最容易误报，尤其是在进行OBD检测时。检测仪插入时若接触不良，或检测过程中突然断电，车的电脑就可能“丈二和尚摸不着头脑”，误以为发动机出了问题。遇到这种情况，别急着去4S店，先找个空地熄火，拔掉钥匙等五分钟再启动，说不定那盏灯就悄然熄灭了。
胎压报警灯亮起，更是让人心惊胆战，总担心轮胎会爆。然而，很多时候这只是检测时举升机把轮胎顶得受力不均，导致电脑误判。我邻居张哥就遇到过这样的状况，检完车胎压灯亮了一路，他愣是不敢开快，龟速挪到修理厂。结果师傅一查，只是需要放掉点气再补到标准值，跑个几公里灯就自己灭了。
当然，并非所有故障灯都能自己消除。如果亮的是红灯，比如机油压力灯或者水温灯，那就得赶紧停车了。这些红灯是真正的“警示灯”，一旦亮起，就意味着车辆可能存在严重问题。我前年就见过有人检完车机油灯亮了还硬开，结果发动机拉缸，修车费用高达好几千。因此，黄灯大多是预警，红灯则是真要命，车主们一定要分清。
车检后故障灯亮起，车主们不必惊慌失措。只要了解这些故障灯的常见原因和应对方法，就能轻松应对，让爱车恢复如初。
