一辆行驶里程约6.3万公里的2014款宝马525Li（F18）轿车，在高速状态下急加速时，车主明显感觉到发动机“力不从心”，甚至有时发动机故障灯会点亮，信息显示屏上赫然显示“发动机功率下降”。这一故障现象让车主忧心忡忡，究竟是何原因导致了这一问题的发生呢？
接车后，维修技师首先进行了路试，验证了车主所描述的故障现象确实存在。随后，连接专用诊断仪ISTA，系统显示存有“涡轮增压压力调节可信度低”的故障码。这一故障码为维修技师指明了方向，接下来，他们需要对宝马N20发动机的涡轮增压系统进行深入剖析。
宝马N20型发动机，以其独特的单涡轮双涡管增压器而闻名。双涡管设计，意味着有两条互不干涉的管路通向废气涡轮侧，排气歧管采用无间隙四合二结构，使得排气更加顺畅，涡轮增压效果更佳。这种设计不仅提高了发动机的进气效率，更在一定程度上解决了涡轮迟滞的问题，让发动机在低转速时也能迅速响应，爆发出强劲的动力。
在了解了宝马N20发动机的涡轮增压系统后，维修技师开始对故障进行进一步排查。他们发现，当发动机转速达到一定值时，涡轮增压器应能迅速介入工作，提升发动机的扭矩。然而，在这辆宝马5系上，这一过程却出现了异常。
经过仔细检查，维修技师发现涡轮增压器的某个部件出现了故障，导致增压压力无法正常调节。这正是导致发动机功率下降、急加速无力的根本原因。找到了问题的症结所在，维修技师迅速进行了更换和调试，故障得以彻底排除。
此次故障的排除，不仅让宝马5系恢复了往日的强劲动力，更让车主对维修技师的专业技能赞不绝口。他们纷纷表示，选择专业的维修团队，就是选择了安心和保障。
