在超跑的世界里，强悍的性能与夸张的造型向来是不可或缺的两大要素。然而，制造一台超跑并非易事，它不仅需要雄厚的财力支持，更需深厚的技术积淀。宝马，这个勇于探索的汽车品牌，早在多年前就曾尝试过中置超跑的设计，M1便是其杰作之一，可惜未能延续辉煌。但宝马的超跑梦从未熄灭，借助新能源的东风，宝马于2014年推出了i8，一款集未来科技与环保理念于一身的混动超跑。
宝马i8的设计极具前瞻性，其外观完全符合超跑的标准，但动力方面却引发了不小的争议。它搭载的是插电混合动力系统，中置发动机仅为1.5升排量的三缸汽油机，输出马力231Ps，扭矩320牛米，匹配6AT变速箱。虽然前轮搭载的双电机使得系统总输出功率达到345马力，最大扭矩800牛米，百公里加速仅需4.4秒，但这样的动力水平在超跑界仍显不足，甚至难以与当下的纯电动车相抗衡。油电混动的改装技术尚不成熟，1.5T发动机的潜力也已被挖掘得差不多，因此i8在2020年停产，最终产量定格在20500辆。
尽管性能上略有欠缺，但宝马i8的外观却堪称一绝。既然动力无法大幅提升，那么外观改装便成了提升其超跑气质的最佳途径。经过精心改装的i8，外观更加战斗，超跑范十足。今天，我们要介绍的便是ENERGY MOTOR SPORT基于i8 Roadster打造的外观宽体套件改装案例——EVO i8s E.N.ARMY eDITION。
这款改装车采用了醒目的绿色车身，改动部分涵盖了前后包围、侧裙、宽体轮眉以及尾翼等。所有外观套件均采用碳纤维打造，不仅减轻了车身重量，更提升了整体的质感与运动气息。改装后的i8，仿佛从未来穿越而来，散发着强烈的科技感与速度感。
宝马i8敞篷宽体改装，不仅是对其外观的一次华丽蜕变，更是对超跑文化的一次深刻诠释。它告诉我们，即使动力有限，但通过精心的设计与改装，依然能够打造出令人瞩目的超跑作品。
