宝马3系变革：320i与320Li停产，四驱时代落幕

宝马3系入门车型停产，市场格局生变

在汽车市场的风云变幻中，宝马3系一直以其卓越的性能和独特的魅力，占据着举足轻重的地位。然而，近日却传来一则令人瞩目的消息：自今年9月份生产月起，宝马在国内正式停产了3系的入门车型——320i（标轴）和320Li（长轴）。这一举措，无疑在宝马车迷中掀起了轩然大波，也标志着宝马3系市场格局的重大调整。

此次停产，并非无的放矢。宝马以325i和325Li作为新的起步车型，虽然入门车型的交替带来了建议零售价一两万元的涨幅，但动力和配置却得到了实实在在的提升。对于消费者而言，这无疑是一个喜忧参半的消息。喜的是，能够享受到更为强劲的动力和丰富的配置；忧的是，曾经陪伴中国市场约二十年的320尾标，如今却成为了历史，让人不禁感慨时光荏苒。

四驱车型停产，后驱纯粹与四驱稳定之争

除了入门车型的停产，宝马3系的四驱车型也遭遇了同样的命运。自今年9月份生产月起，宝马在国内停产了3系的四驱车型（325Li xDrive），这无疑宣告了一个时代的落幕。从过去停产330四驱车型，到如今3系完全停产四驱车型，宝马似乎在向市场传递一个信号：后驱的纯粹驾驶乐趣，才是宝马3系的灵魂所在。

然而，后驱的纯粹并不意味着四驱的稳定就毫无价值。在低附着路面上，四驱的稳定性无疑能够为驾驶者带来更为安全的驾驶体验。冰天雪地里，用四驱3系漂移，也是一件趣事。但宝马似乎更倾向于将后驱的纯粹驾驶乐趣，作为其品牌的核心竞争力。这一决策，无疑将在宝马车迷中引发一场关于后驱纯粹与四驱稳定的热烈讨论。

宝马6系GT卖完即止，市场变革持续进行

在宝马3系变革的同时，宝马6系GT也传来了卖完即止的消息。这一系列的市场变革，无疑让宝马车迷们感受到了汽车市场的瞬息万变。然而，对于宝马而言，这或许只是其不断追求卓越、不断创新的必经之路。

面对市场的变革和消费者的需求变化，宝马始终保持着敏锐的洞察力和果断的决策力。无论是入门车型的停产、四驱车型的告别，还是未来可能推出的新车型，宝马都在用实际行动诠释着其对汽车市场的深刻理解和独特见解。让我们拭目以待，期待宝马在未来能够带给我们更多的惊喜和感动。