前不久，我帮朋友处理车辆故障时，真是气得七窍生烟。他那辆沃尔沃开了六年，去修理厂更换变速箱油后，上坡时竟然直接卡挡，油门踩到底也毫无动力，油耗更是直线飙升。后来4S店一检查，发现更换的油鲜红粘稠，与原车应使用的淡蓝色稀油大相径庭。这修起来，费用可不菲啊！因此，今天必须跟大家聊聊，变速箱油更换，切不可掉以轻心。
许多人认为，变速箱油与机油无异，随便更换即可，甚至有人十万公里都不换。然而，我曾亲身经历，我叔的手动挡皮卡，因变速箱油长期未换，挂挡时如同啃骨头般费劲。修理厂拆开一看，齿轮上布满了油泥，油早已失效，润滑散热功能尽失，零件被硬生生磨坏。
手动挡车辆虽结构简单，油主要起润滑齿轮作用，但油变质后，润滑效果大打折扣，齿轮磨损速度加快。一般而言，三年就需更换，即便行驶里程少，油也会因氧化而变质。我严格遵循三年一换的原则，现在开了八年的手动挡代步车，挂挡依然顺畅无比。
自动挡车辆则更为娇贵，内部结构精密复杂，油不仅负责润滑散热，还需传递动力。我邻居阿姨的车，开了近七万公里未换油，结果起步顿挫，高速上变速箱发出怪响。检查发现，油已黑如墨汁，金属碎屑遍布。
修车费用近万，阿姨心疼不已。一般而言，自动挡车辆六万多公里就需留意，若挂挡生涩、噪音增大，务必及时更换，切勿犹豫。当然，也别过于教条，若车辆行驶顺畅，稍微超出公里数也无妨，但超过八万公里，风险就大大增加了。
变速箱油更换，关乎车辆寿命与行车安全。切莫因小失大，陷入更换陷阱。遵循规律，定期更换，方能确保车辆稳健前行。
