在变速箱保养领域，近年来“通用型”变速器油大行其道，各大平台优惠不断，让不少车主心动不已。许多人认为，手动变速箱相较于自动变速箱更为“皮实”，使用通用型油应无大碍。然而，事实真的如此吗？
实际上，变速箱油的选用并非一概而论，盲目更换可能带来意想不到的后果。
近日，一位标致308手动挡车主就遭遇了这样的困扰。在更换了某款通用型变速箱油后，车辆冷车挂档变得生涩难行，热车后降档不顺畅，甚至出现卡齿现象。更令车主头疼的是，怠速时方向盘和变速箱的抖动明显加剧，油耗也直线上升。
面对修车店“开开就没事”的敷衍建议，车主果断选择换回原厂油。结果，所有问题迎刃而解，车辆恢复如初。这究竟是何原因呢？
变速箱油的选择，关键在于规格匹配。以标致308手动车型为例，原厂推荐的油为GL-5 75W-80W，这一规格不仅代表了变速箱油的粘度，还明确了其适用车型。
粘度等级是衡量变速箱油性能的重要指标。轮油按100℃运动粘度和表观黏度为150000mPa.s时的最高使用温度，分为75W、75W/90、80W/90等多个粘度等级。粘度过高，挂档将变得困难重重。
在变速箱油的选用上，API标准不容忽视。API，即美国石油协会，是国际油品标准制订的权威组织。其制定的GL-4、GL-5等标准，成为衡量变速箱油性能的重要依据。
GL-4和GL-5是车主们最为常见的两种标准。其中，GL-5标准更为严格，适用于高性能、高负荷的变速箱。因此，在选择变速箱油时，务必根据车型和变速箱类型，选用符合API标准的油品。
手动变速箱油的更换并非小事一桩，选错油可能带来严重的后果。因此，车主们在更换变速箱油时，务必谨慎选择，确保选用原厂或符合API标准的油品，以保障变速箱的正常运行和车辆的安全行驶。
