夜幕降临，华灯初上，路边烧烤摊的烟火气弥漫开来。老杨与几位老伙计围坐一桌，几串烤五花、一瓶冰啤酒下肚，话匣子便打开了。老杨，一位开了十二年手动挡出租车的老司机，上个月刚换了辆自动挡家用车，本以为能从此解放左脚，享受清闲，却没想到短短半个月就满腹牢骚。
“你们是不知道，我现在开车左脚闲得发慌，红绿灯前下意识就往脚下摸，想踩离合却踩了个空，差点把脚抬到方向盘上！”老杨的抱怨引来一阵哄笑。旁边开了八年手动挡货车的老王也深有同感：“我更惨，上次遇到前车急刹车，我一手抓方向盘，一脚就往离合位踩，结果踩空后反应慢了半拍，差点追尾，吓得我一身冷汗！”
开手动挡时，左脚忙得不亦乐乎，换挡、起步、刹车都得配合默契，久而久之便形成了肌肉记忆。可换成自动挡后，左脚彻底“赋闲”，老司机们却总觉得少了点什么，浑身不自在。有的司机开车时左脚会不自觉地抬起来，悬在半空，踩不到离合就浑身难受；还有的在红绿灯前习惯性地“踩离合、挂空挡”，结果脚一使劲才发现，脚下只有刹车和油门，空踩一下不说，还引得旁边车道的司机侧目。
手动挡的换挡全凭司机掌控，想超车时降挡、给油，动力立马就来，那种操控感让老司机们乐在其中。可换成自动挡后，车子却似乎“不听话”了，换挡逻辑与司机的预期大相径庭。
最让人吐槽的就是超车时，明明深踩油门想提速，结果自动挡反应慢半拍，还得等一两秒才慢慢降挡，动力迟滞的瞬间，原本能超的车都错过了。爬坡时，手动挡能提前挂低挡保持动力，而自动挡却总爱“升挡”，导致动力不足，车子一个劲地往前窜，得来回松油门、踩油门调整。更无奈的是低速跟车时，自动挡的顿挫感比手动挡还明显，一冲一冲的，开着还不如手动挡顺滑。
从手动挡到自动挡，老司机们遭遇的种种尴尬与吐槽，实则是驾驶习惯与车辆特性之间的磨合过程。自动挡车辆以其便捷性、舒适性受到越来越多消费者的青睐，但适应自动挡的驾驶方式并非一朝一夕之功。
对于老司机们来说，放下手动挡的“执念”，重新学习自动挡的驾驶技巧，或许需要一段时间。但正如那句老话所说：“熟能生巧”，相信随着时间的推移，老司机们定能在自动挡的世界里游刃有余，享受驾驶的乐趣。
