夜幕降临，华灯初上，路边烧烤摊的烟火气弥漫开来，几串烤五花、一瓶冰啤酒，老杨与老伙计们围坐一堂，打开了话匣子。老杨，一位开了十二年手动挡出租车的老司机，上个月终于换了辆自动挡家用车，本以为能从此解放左脚，享受驾驶的轻松与惬意，却没想到，这换车之路竟是“囧”事连连。
“你们是不知道，我现在开车左脚闲得发慌，红绿灯前下意识就往脚下摸，想踩离合却踩了个空，差点把脚抬到方向盘上！”老杨苦笑连连。旁边开了八年手动挡货车的老王也深有同感：“我更惨，上次遇到前车急刹车，我一手抓方向盘，一脚就往离合位踩，结果踩空后反应慢了半拍，差点追尾，吓得我一身冷汗！”
开手动挡时，左脚忙得不亦乐乎，换挡、起步、刹车，一切尽在掌控之中，十几年下来早已形成了肌肉记忆。然而，换成自动挡后，左脚突然“赋闲”，老司机们总觉得少了点什么，浑身不自在。有的司机开车时左脚不自觉地抬起来，悬在半空，踩不到离合就浑身难受；还有的在红绿灯前习惯性地“踩离合、挂空挡”，结果脚一使劲才发现，脚下只有刹车和油门，空踩一下不说，还引得旁边车道的司机侧目。
更让老司机们头疼的是自动挡的换挡逻辑。手动挡换挡全凭自己掌控，想超车时降挡、给油，动力立马就来，那种操控感是老司机的乐趣所在。可换成自动挡后，总觉得车子“不听话”，换挡逻辑跟自己的预期对着干。超车时明明深踩油门想提速，结果自动挡反应慢半拍，还得等一两秒才慢慢降挡，动力迟滞的瞬间，原本能超的车都错过了；爬坡时手动挡能提前挂低挡保持动力，自动挡却总爱“升挡”，导致动力不足，车子一个劲地往前窜。
如果说左脚“赋闲”和换挡逻辑“捉摸不透”还能让老司机们勉强接受，那么低速跟车时的顿挫感就实在让人难以忍受了。手动挡在低速跟车时，通过熟练的油离配合，可以保持车辆的平稳行驶。然而，自动挡在低速跟车时，顿挫感却比手动挡还明显，一冲一冲的，开着还不如手动挡顺滑。
老司机们纷纷表示，从手动挡换到自动挡，虽然看似轻松了不少，但实际上却遭遇了诸多“囧”境。不过，这也正是驾驶的乐趣所在，每一次的挑战和适应，都是对驾驶技能的又一次提升和磨砺。
