2025年9月3日，北京天安门广场上，一场盛大的阅兵仪式隆重举行，纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年。在这场举世瞩目的盛典中，东风军车以其卓越的性能和稳定的发挥，再次成为焦点。自1984年以来，东风军车已7次接受祖国检阅，每一次都以零失误、零误差、零故障、零事故的完美表现，彰显了中国军车的实力与风采。其中，东风猛士更是5次亮相阅兵式，特别是在此次九三阅兵中，115辆东风猛士整齐列阵，成为阅兵式上一道亮丽的风景线。
此次正式受阅的东风猛士阵容强大，共有89辆参与其中。它们以不同的编队形式，展现了东风猛士在多领域的广泛应用。其中，25辆作为“整体成建制”战旗方队，彰显了东风猛士的威武与霸气；24辆则参与“组成建制”方队，分别亮相反无人机方队、网络空间作战方队、信息支援方队、装备保障方队和后勤保障方队，展现了东风猛士在现代化战争中的多面手角色；另外40辆则引导20个地面轮式装备方队，为整个阅兵式增添了磅礴气势。此外，猛士917作为现场保障车，也驻守在阅兵一线，为阅兵式的顺利进行提供了有力保障。
如今大放异彩的东风猛士，其研制历程可谓一波三折、充满挑战。2001年初，总装备部向相关单位发出研制高机动性越野军车的竞标通知，并提出明确要求：技术指标要全面超越美国悍马。这一要求无疑给所有参与竞标的单位带来了巨大压力。然而，东风公司原专务副总经理、产品总设计师黄松却迎难而上，带领团队开始了长达六年的研制之路。
经过概念样车、初样车、正样车、部队试验四个研制阶段，以及每个阶段的三个节点评审，黄松团队最终在规定时间内完成了部队研制总要求提出的各项目标。2009年1月9日，在2008年度国家科学技术奖励大会上，东风1.5吨级高机动性越野车（东风猛士）被授予国家科技进步一等奖，这是中国汽车行业22年来第一次获此殊荣。这一刻，黄松和他的团队终于迎来了属于他们的辉煌时刻。
东风猛士的研制成功，不仅彰显了中国汽车工业的实力与水平，更为中国军车的现代化发展奠定了坚实基础。如今，东风猛士已成为中国军车的代表之作，其卓越的性能和稳定的发挥，赢得了国内外的一致赞誉。未来，我们有理由相信，东风猛士将继续在军车领域发光发热，为中国军队的现代化建设贡献更多力量。
