在新能源汽车风起云涌的时代，成都汽车产业正迎来前所未有的发展机遇。近日，成都经开区内的领克汽车成都工厂在春节后迅速复工，产线马力全开，每日下线约700辆“成都造”领克整车，预计一至两周内日产量将攀升至1400辆以上，这一数字无疑为成都汽车产业注入了强劲动力。
今年，成都汽车产业更是立下了雄心勃勃的目标：力争汽车产量突破100万辆大关，其中新能源车将成为主力军。随着一批“成都造”新能源车的集中上市，新车型导入数量将达到历年之最，成都新能源车市正迎来一场盛大的“大年”庆典。
在这场新能源车市的盛宴中，“成都造”捷达新能源车即将闪亮登场，沃尔沃EX90/ES90、领克Z20等新能源车型也将陆续上市，为消费者带来更多选择。尤为引人注目的是，首款与华为的全尺寸SUV东风DH1也备受期待，其强大的技术背景和品牌影响力，无疑将为成都新能源车市增添一抹亮色。
成都汽车产业在智能网联汽车领域的布局也颇具远见。随着新车型的不断导入，成都汽车产业尤其是智能网联汽车领域，正书写着大有可为的想象空间，引领着行业发展的新潮流。
作为成都汽车产业的重要一员，四川领克在新能源汽车领域的表现尤为抢眼。去年，四川领克新能源汽车产量增长超4倍，成为行业内的佼佼者。这一成绩的取得，离不开企业对市场趋势的敏锐洞察和对技术创新的持续投入。
在成都世运会上，领克Z20、06EM-P等“成都造”车型从生产线直接驶入服务一线，完成了从“工厂”到“赛场”的无缝衔接，展现了成都汽车产业的强大实力和无限潜力。而今年1月16日，领克汽车成都工厂内一辆崭新的领克06缓缓驶下商检线，标志着公司自投产以来首次有单一车型产量突破30万大关，这无疑是对四川领克实力的最好证明。
展望未来，成都汽车产业将继续乘风破浪，以更加开放的姿态拥抱新能源汽车时代，书写属于自己的辉煌篇章。
