在日系车阵营中，丰田锐志无疑是一个特立独行的存在。提及日系车，人们往往联想到的是家用、省油与耐用，而锐志却以运动大排量车型的姿态，打破了这一固有印象。它搭载V6自吸发动机，匹配6AT变速箱，且为后驱布局，定位中型运动轿车，堪称日系车中的“异类”。然而，尽管锐志运动属性鲜明，但悬挂偏软，实际驾控感并不尽如人意，加之后驱布局导致后排空间局促，使得其在家用与运动之间摇摆不定，最终未能赢得市场的广泛认可。
此外，后驱与V6发动机的高成本，也使得锐志的定价偏高，进一步限制了其市场销量。自2005年进入国内市场至2017年停产，锐志仅更新了两代车型，且缺乏技术革新，其失败似乎从诞生之初就已注定。
与新车市场的冷清形成鲜明对比的是，锐志在二手车市场却异常火爆。车况良好的锐志往往一车难求，这主要得益于其V6自吸+后驱+日系车的独特属性，在同价位车型中几乎无出其右。加之丰田品牌的可靠性有口皆碑，购买二手车时无需过多担忧养车问题，使得锐志成为了二手车市场的香饽饽。
不仅如此，锐志的原厂发动机基础优秀，改装潜力巨大，且改装方案成熟。无论是将2.5L扩缸至3.0L，还是在原有基础上加装机械增压套件，甚至加装涡轮增压（需强化缸体，非专业人士慎行），都能让锐志的性能得到显著提升。此外，锐志的底盘、外观改装方案也层出不穷，改个低趴造型，视觉冲击力十足，令人眼前一亮。
那么，对于非玩车一族的普通人来说，锐志是否值得入手呢？答案并非绝对。如果你追求的是家用与舒适的平衡，锐志或许并非最佳选择，毕竟其后排空间局促，驾控感也并非顶尖。但如果你对运动性能有所追求，且预算有限，又希望拥有一辆改装潜力巨大的车型，那么锐志无疑是一个不错的选择。它独特的V6自吸+后驱布局，以及成熟的改装方案，都能让你在有限的预算内，享受到别样的驾驶乐趣。
