近日，大众汽车集团与中国一汽正式签署了战略合作协议，共同宣布了一汽-大众未来将推出的11款全新车型规划。这一举措不仅彰显了双方对中国市场的坚定承诺，更预示着大众汽车在中国电动化战略上的全面加速。此次合作，旨在进一步丰富合资企业的产品阵容，满足中国消费者对高品质、绿色出行的日益增长需求。
根据规划，大众汽车品牌自2026年起将陆续推出10款新车型，其中9款为新能源车，覆盖多个细分市场，展现了大众汽车在新能源领域的全面布局和深厚实力。同时，捷达品牌也将于2026年推出首款纯电动车型，进军快速增长的入门级纯电动汽车市场，强化品牌在该领域的竞争力。
秉承“在中国，为中国”的战略理念，此次规划的所有新车型均为中国市场量身打造。大众汽车集团负责中国区业务的管理董事、大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德表示：“大众汽车集团与中国一汽的长期合作，为我们在中国的蓬勃发展奠定了重要基石。我们正进一步拓展一汽-大众的产品阵容，在覆盖所有动力类型的同时，重点布局新能源汽车领域，包括纯电动、插电式混动及增程式车型，以满足中国客户不断升级的需求。”
大众汽车品牌在中国已收获了超过4000万客户的青睐。通过此次战略布局，大众汽车将进一步完善至2030年的产品矩阵，巩固在中国市场的领先地位。同时，凭借本土研发实力，大众汽车集团将为新产品提供技术赋能，打造先进的智能网联汽车矩阵，以更快速、高效地响应客户的全新需求与市场变化。
在紧凑级车型市场，大众汽车预计将占据纯电动汽车市场50%的份额。为此，一汽-大众将基于大众汽车集团本土开发的CMP平台（Compact Main Platform）推出两款纯电动车型。这两款车型将搭载高性能的CEA电子电气架构（China Electronic Architecture），为客户带来先进的数字化服务与高级自动驾驶辅助功能。同时，CMP平台的高度灵活性还将首次打造两款插电式混动车型，以满足市场快速增长的需求。
在中级车市场，新能源车型同样占据重要地位。一汽-大众将在这一细分领域推出两款基于大众汽车集团未来先进平台的纯电动车型及其增程式版本，同步满足消费者对长续航和电动出行体验的需求。此外，一汽-大众还计划推出一款全新燃油车型，以强化大众汽车品牌在燃油车市场的领导地位。
作为战略转型的重要一环，捷达品牌将于2026年推出首款纯电动车型，进军快速增长的入门级纯电动汽车市场。该车型不仅将拥有极具竞争力的价格，还将提供先进的智能化功能，为消费者带来更加便捷、智能的出行体验。未来，捷达品牌将携燃油车市场积累的深厚底蕴，进军智能网联汽车时代，并助力一汽-大众持续发展。
至2030年，一汽-大众各品牌将推出超过20款全新车型，涵盖纯电动、插电式混动、增程式及燃油等多种动力类型，以满足不同消费者的多元化出行需求。
依托“在中国，为中国”战略，大众汽车集团持续加快在华转型步伐，不断夯实在电动化、数字化和自动驾驶领域的本土研发实力。大众汽车集团在华智能网联汽车创新中心——大众汽车（中国）科技有限公司（VCTC），以及集团旗下汽车软件公司CARIAD中国，将与一汽-大众紧密协作，在新车型的开发过程中发挥关键作用。
由VCTC开发的CMP平台，开发周期将比传统流程缩短30%，并实现40%的成本优化。同时，VCTC和CARIAD中国正在携手本地合作伙伴联合开发CEA电子电气架构，为专为中国市场打造的大众汽车品牌车型提供技术赋能。这一架构将实现数字服务的快速拓展、无缝集成高级自动驾驶辅助等先进功能，并支持OTA升级。得益于CEA的简练布局，汽车电子电气系统将得到显著优化，车内控制单元的数量将大幅减少30%，提升车辆运算性能和安全性的同时，带来成本优化，助力产品性价比进一步提升。
此外，大众汽车集团还将通过行业领先的燃油发动机技术，赋能全新燃油、插电式混动及增程式车型，为客户带来强劲的驾驶性能与卓越的燃油经济性。大众汽车集团正以全速实现“2030目标”：继续成为中国市场排名第一的外资车企，同时在智能网联汽车时代发挥引领作用。
