近日，宝马汽车再次成为车坛焦点，正式发布了四款备受瞩目的中期改款新车型：新4系双门轿跑车（G22 LCI）、新4系敞篷轿跑车（G23 LCI）、新M4双门轿跑车（G82 LCI）以及新M4敞篷轿跑车（G83 LCI）。这四款新车不仅承载着宝马品牌的经典与创新，更预示着未来汽车设计的新趋势。
据悉，这些新车将从今年3月份开始，在宝马集团德国丁格芬工厂投入生产。按照时间推算，首批新车有望在6月份抵达国内市场，让国内消费者也能第一时间感受到宝马新车的魅力。而对于那些期待新M3、新4系四门轿跑车以及纯电动新i4的消费者来说，虽然这三款车型预计将在7月份生产月起投产，但它们的姊妹车型已经足够让人期待。
作为中期改款车型，新4系与新M4在整体外观上虽然与现款车型相差不大，但在细节之处却进行了诸多升级，让人耳目一新。
首先，全新设计的自适应LED大灯采用了细长的箭形设计，虽然仍然保留了蓝色饰条，但已经取消了激光模组，使得前脸更加简洁而富有科技感。
其次，新4系的M Performance性能车型（M440i）拥有了全新的横向条幅设计，不仅强化了运动感，更彰显了其独特的身份。
值得一提的是，此前仅出现在M4 CSL（限量1000辆）上的激光尾灯，如今已经成为了新4系与新M4的标配。每一个激光二极管分别照亮一个光纤束，使得车尾呈现出复杂的灯光图案，赋予了车尾独一无二的设计感。
此外，新M4尾部的宝马logo也从现款的银色底座改为了黑色高光底座（银色外圈），更加凸显了其运动气息。
不仅如此，新M4还提供了新的选装配置，即发动机盖和尾箱盖的设计图案（黑色广告及红色高光可选）。这并非简单的拉花贴纸，而是实实在在的车漆，选装后，新M4也将拥有“双色”车身的独特魅力。
新4系方面，首次加入了两款标配新车漆：约克角绿和火焰红，以及新增三款19英寸轮毂，为消费者提供了更多个性化选择。
相较于外观的细微变化，新4系与新M4的内饰变化则更加明显。首先，两款车型都保留了一体式悬浮曲面屏，并应用了最新的第8.5代BMW操作系统。该系统以导航地图为底图，左侧为收录了诸多常用功能的“巧控浮窗”，底栏则加入了更多常用功能，便于驾乘者操作。
在方向盘设计上，常规版4系M440i以及新M4都采用了近乎平底设计的M多功能方向盘，但两侧的按键仍与现款同步。其中，新M4特别采用了红色回正标设计以区分车型，并延续了M1/M2两个个性设置键，让驾驶者能够根据自己的喜好进行个性化设置。
此外，宝马还为新4系双门轿跑车提供了专属内饰选择，为其M运动套装车型以及M Performance性能车型加入了黑色M Performtex座椅材质。这种丝绒面料首次出现在宝马量产车中，将高品质的材料、动感的设计、轻量化和可持续的生产方式完美融合。
更值得一提的是，宝马为新4系加入了璀灿水晶内饰组件，包括挡杆、iDrive旋钮、启动键和音量控制旋钮等高品质和高颜值的内饰元素，让车内空间更加豪华而精致。
在动力方面，新4系的性能数据与现款一致，并无明显改变。但新M4则进行了显著升级，其仍旧搭载3.0T直列六缸汽油发动机，但四驱雷霆版的最大输出功率从现款的375kw/510匹马力增加至390kW/530匹马力，峰值扭矩保持650N·m不变，但对应转速区间从2750~5500rpm调整为2750~5730rpm，使得动力输出更加平顺而强劲。
其中，新M4双门轿跑车（四驱雷霆版）的零百加速时间为3.5秒，新M4敞篷轿跑车（四驱雷霆版）则为3.7秒，与现款车型保持一致，但实际驾驶体验却有了显著提升。
具体性能参数及其他信息，如车身尺寸、发动机细节等，也一并进行了详细公布，让消费者能够更加全面地了解这两款新车的性能表现。
