懂车帝的冬测活动，自2022年起便成为了众多汽车爱好者关注的焦点。每年年底，当北方大地被冰雪覆盖时，懂车帝都会将一批新能源汽车拉到黑龙江或内蒙古的极寒之地，进行一场别开生面的性能测试。这样的测试，不仅能让消费者直观地了解到车辆在极限工况下的表现，更成为衡量新能源汽车性能的重要标尺。
然而，在懂车帝公布2023年冬测结果后，却意外地引发了车企的广泛质疑。原本旨在为消费者提供参考的测试，如今却成为了争议的中心。懂车帝的冬测标准是否科学严谨？这成为了众人关注的焦点。
根据懂车帝发布的冬测插混组纯电续航达成率成绩，仰望U8以高达85.08%的达成率荣登榜首，实际续航达到了105.5公里，远超官标续航。而比亚迪的宋PLUS DM-i、腾势D9 DM-i、比亚迪唐 DM-p也分别位列第二至四名，表现不俗。然而，问界M7增程版以及长城汽车、吉利汽车的多款车型却表现不佳，续航达成率均不及40%，其中问界M7增程版的实际续航更是只有55.3公里，远低于官标续航。
这样的结果，无疑让一些车企感到不满。余承东等车企高层更是亲自下场质疑，认为懂车帝的冬测标准存在不公。面对质疑，懂车帝并未回避，而是宣布将在漠河举行2023冬测开放日，全程直播测试过程，并邀请所有参与车企到现场观测，以透明公开的方式回应质疑。
此次懂车帝冬测风波，不仅暴露了新能源汽车测试标准的问题，更引发了业界对于新能源测试标准的深入思考。在新能源汽车市场日益壮大的今天，如何制定一套科学、公正、透明的测试标准，成为了摆在行业面前的重要课题。
或许，只有通过不断的实践与探索，才能逐步建立起一套被广泛认可的新能源测试标准。而懂车帝的冬测活动，无论结果如何，都无疑为这一进程提供了宝贵的经验和数据。
