周末去4S店溜达，本来想着随便看看，结果被销售拽去试驾了新雅阁2.4i-VTEC。说实话，刚坐进驾驶座那会儿，我还挺嫌弃这车外观的——太像老干部座驾了，黑漆漆的车身配着镀铬条，跟我那辆改装过轮毂的飞度比起来，简直像从上世纪穿越来的。但销售小哥一打火，我耳朵立马竖起来了——这发动机声浪，低沉得像在耳边哼小曲儿，完全不是我想象中2.4L自吸该有的“老气横秋”。
油门踩下去的瞬间，我差点笑出声。这哪是2.4L啊？分明像揣了台3.0L的机子！转速刚过2000转，动力就跟被踩了尾巴的猫似的窜出来，超车时根本不用深踩，轻点油门就能把前车甩开半个车身。最绝的是高速巡航，120km/h时发动机转速才2000出头，车厢里安静得能听见副驾朋友嚼口香糖的“咔嚓”声。我偷偷瞄了眼仪表盘，油耗显示7.2L/100km——这数据要是放在我那辆“油老虎”上，得被朋友笑到明年。
方向盘手感让我有点意外。本来以为这种“商务车”会调得轻飘飘的，结果转向力度居然有点运动范儿，低速时单手就能轻松打方向，高速时又变得沉甸甸的，过弯时车身侧倾小得离谱。我特意找了段弯道试了试，60km/h过弯时侧倾角度比我的飞度还小，后排朋友居然没抓扶手，直夸“这车稳得像坐高铁”。
不过最让我上头的还是那套i-VTEC系统。销售说这技术能根据转速自动调整气门升程，我起初还不信，结果试驾时特意盯着转速表看——3000转以下时，发动机安静得像在打盹；一过4000转，声浪突然变得浑厚起来，像有人在耳边吹口哨，连排气都带着点“咕噜咕噜”的煮水声。我故意在空旷路段来了脚地板油，后视镜里能看到尾灯都泛红了，推背感来得又快又猛，朋友在副驾直喊“慢点慢点，我咖啡要洒了！”。
试完车在展厅里坐了会儿，销售小哥开始滔滔不绝讲配置：什么Honda SENSING安全系统、10.25英寸中控屏、真皮座椅带加热……我听得直犯困，心里却忍不住盘算——要是把这车买回家，我爸肯定得抢着开。他那辆老雅阁开了十年，每次保养都念叨“本田发动机耐用”，现在这代2.4i-VTEC不光保留了老款的可靠性，还加了这么多新科技，关键是开起来完全不“老气”，甚至有点“闷骚”的运动感。
回家路上，朋友还在念叨“这车要是再便宜两万，我立马把我的卡罗拉卖了”。我笑着没接话，心里却有点动摇——毕竟，谁不想开辆既能让老爸满意，又能让自己偷偷爽的车呢？
