我的宝马C650sport，昵称“大S”，在陪伴我驰骋了1.6万公里后，终于迎来了它的首次深度保养。这次保养，我决定为它换上全新的“血液”，同时更换一系列关键部件，包括机油、锂电池、火花塞等，以确保它能够继续以最佳状态陪伴我前行。
机油，作为发动机的“生命之血”，其选择至关重要。上一次保养时，我选用了MOTOREX的SCOOTER FORZA5W/40全合成踏板专用机油，它针对踏板车城市通勤中的频繁启动和走走停停工况设计，着重于发动机养护。然而，考虑到我较为激烈的驾驶习惯，这次我选择了法国品牌IPONE的KATANA SCOOT100%全合成4T 5W/40踏板专用油。这款油以发挥发动机最大性能和燃油效率为设计重点，更适合我的驾驶风格。
更换机油时，我严格按照说明书操作，虽然标注更换机滤需要3.1升，但实际用量在3.4-3.5升之间。BMW原厂推荐15W/50机油，但市场上踏板专用机油多为5W/40，经过权衡，我最终选择了这款更符合我需求的机油。
除了机油，我还为“大S”更换了Wstandard锂电池。锂电池以其体积小、重量轻、寿命长、放电平稳等优点，成为了我这次保养的重点。虽然价格比普通铅酸电池高出数倍，但考虑到它能够显著减轻车头重量，提升操控性，我还是决定为“大S”换上这款高端电池。
此外，我还更换了火花塞、变速箱齿轮油、传动箱齿轮油、防冻液和刹车片等关键部件。这些看似微小的改变，却能够在日常骑行中带来显著的体验提升。无论是加速的顺畅性，还是刹车的灵敏度，都让我感受到了“大S”焕然一新的活力。
保养后的“大S”，仿佛脱胎换骨一般，骑行体验得到了极大的提升。无论是在城市街道的穿梭，还是在郊外山路的驰骋，它都能够以最佳状态应对。发动机的轰鸣声更加悦耳，加速更加迅猛，刹车更加灵敏，让我在享受激情的同时，也感受到了前所未有的舒适与安心。
