第一次听说长安福特要推MPV的时候，我还以为是哪个车友群里的玩笑话。毕竟福特在国内一直以轿车和SUV见长，突然要杀进MPV这个细分市场，多少让人有点意外。直到看到S-MAX的实车图，我才意识到这次福特是认真的。那流线型的车身，比传统MPV多了几分动感；前脸设计又保留了福特的家族特征，看起来既熟悉又新鲜。最让我惊喜的是它的侧滑门设计，这在同级别车型里可不多见，想想以后停车时不用再担心车门打不开，光是这一点就足够吸引家庭用户了。
周末去4S店看车，销售小哥热情地拉着我体验了一把S-MAX的第二排。说实话，坐进去的那一刻我有点恍惚——这空间表现完全不像是一辆紧凑型MPV。腿部空间充裕得可以翘二郎腿，头部空间也足够高，不会有压抑感。更让我意外的是座椅的舒适度，填充物软硬适中，支撑性很好，长时间乘坐应该不会累。销售还特意演示了第三排的折叠功能，轻轻一拉就能把座椅放平，后备箱空间瞬间扩大不少。这对于经常需要拉大件物品的家庭来说，简直太实用了。不过我也注意到，第三排的腿部空间确实比较局促，成年人坐久了可能会不舒服，但考虑到它的定位，这也在情理之中。
试驾环节是最让我期待的。启动发动机的那一刻，我能感觉到动力系统调校得很平顺，没有明显的顿挫感。方向盘转向轻盈，城市里开起来毫不费力。最让我满意的是它的悬挂调校，过减速带时震动过滤得很干净，车内几乎感觉不到颠簸。销售说这是福特专门针对中国市场优化的结果，看来确实下了功夫。不过在高速过弯时，车身侧倾还是有点明显，毕竟MPV的定位决定了它不可能像轿车那样运动。但话说回来，买MPV的人谁会在乎操控呢？舒适、实用才是王道。回来的路上我一直在想，如果S-MAX的定价合理，说不定真能在MPV市场掀起一阵风浪。毕竟现在这个级别可选的车型不多，福特这次算是抓住了机会。
