说实话，广汽丰田这年报数字挺唬人，但咱得扒开看门道。去年卖出去那堆车里，多少是靠终端优惠硬砸出来的？依我看，凯美瑞和汉兰达这两台老炮儿确实扛事儿，可新出的那几款电动车，路上见着比熊猫还稀罕，这销量结构明显头重脚轻啊。
这玩意儿最逗的是物流成本那块儿，年报里写得那叫一个轻描淡写。但凡开过车的都知道，现在芯片短缺加上油价飞涨，能把零部件准时送到生产线都算烧高香了。广汽丰田能顶住压力不减产，要么是供应链真有两把刷子，要么就是咬着牙把成本转嫁到经销商头上了——反正咱消费者拿到手的价格可没见跌。
