说实话，当年提16款飞度的时候，销售吹得天花乱坠说这七处升级多牛多牛，结果开三年才摸出门道——有些是真香，有些嘛，纯属本田工程师脑子抽抽！今天就着油门当酒，跟各位唠唠这七处到底值不值回票价。
先说最扎眼的LED大灯。当年4S店那销售拍着胸脯说"这灯比奥迪还亮"，结果头回夜路就给我整懵了——近光灯切远光那0.5秒延迟，跟打CSGO切枪似的，对面大货车"滴"一声吓得我差点把方向盘拔下来。后来自己改了透镜才明白，原厂LED就是个样子货，光型散得跟手电筒似的，照路？它照天！不过好处也有，下雨天穿透力确实比卤素强点，至少能看清前车尾灯是不是刹车了。
再聊聊这CVT变速箱。本田这波操作是真鸡贼，把老款5AT换成CVT，官方说平顺性提升30%。开头半年确实爽，红绿灯起步那叫一个丝滑，跟踩了德芙似的。但两万公里一过，冷启动那顿挫感，比手动挡换挡还生硬！特别是冬天零下十度，油门踩下去半秒车才动，等红灯时后车喇叭都快按出火星子了。后来找老师傅一查，变速箱油该换了——得，又得掏八百块。
说到掏钱，这车漆薄得跟纸似的。有回走国道被小石子崩了下，低头一看直接见底漆！去修理厂补漆，师傅边刮腻子边吐槽："这漆面厚度，比我家防盗门还薄。"现在车身上全是太阳纹，洗车都不敢用毛巾擦，全是拿水冲完等自然干。不过话说回来，这代飞度钣金倒是挺硬，有回追尾前车，我车头就凹了个小坑，对方保险杠直接裂成两半——这算不算另一种形式的"皮实"？
最让我纠结的是这魔术座椅。销售当时演示得那叫一个花哨，后排座椅能往上翻，说能塞进自行车。结果真买了辆公路车才发现，得先把前轮拆了才能塞进去，装回去还得调变速器，折腾半小时累得满头大汗。现在这功能就俩用途：偶尔拉个洗衣机，或者过年帮丈母娘搬年货——但丈母娘家住六楼没电梯，搬完两趟腰都快断了，早知道租个货拉拉多省事。
不过要说真香升级，还得是这地球梦发动机。131匹马力拉一吨出头的小车，红绿灯起步能把不少2.0自吸甩后面。有回跟朋友的高尔夫1.4T飙高架，前半段被他甩了半个车身，结果三档以后动力源源不断，到120还能再往上窜。就是这声浪太感人，深踩油门那"嗷嗷"的叫声，不知道的还以为我开了辆拖拉机。现在开车都养成了习惯，超车前先看后视镜——不是怕撞，是怕吓着后车司机。
再说说这空间，本田"空间魔术师"的名号真不是白叫的。我1米8的个头，前排调好坐姿，后排还能翘二郎腿。有回拉四个同事去团建，后排仨人挤得跟沙丁鱼似的，结果他们下车第一句话居然是"这小车空间挺大啊"！不过后备箱就有点尴尬了，放个28寸行李箱再塞个背包就满了，上次帮朋友搬家，光被子就跑了三趟，最后直接把后排座椅放倒当货车使——这时候就体现出魔术座椅的实用性了。
最后聊聊这隔音。说实话，这代飞度隔音比老款强点，但也就强那么一丢丢。高速120时速，风噪、胎噪、发动机噪音三重奏，说话得靠吼。有回带媳妇孩子出去玩，孩子在后排问"爸爸我们到哪了"，我扯着嗓子喊了三遍她才听清。后来实在受不了，自己做了全车隔音，四门+底盘+引擎盖，花了小两千，效果嘛——从菜市场搬进了KTV，该吵还是吵，但至少能听清导航说话了。
现在这车开了三年五万公里，要说后悔吧，还真没有。1.5L自吸+CVT的组合，油耗稳定在6个左右，保养一次三百块，比同事的涡轮车省心多了。就是这七处升级里，有些是真实用，有些纯属交智商税。要我说啊，买车就跟找对象似的，别听销售瞎忽悠，得自己开段时间才知道合不合适——就像我这飞度，当初觉得LED大灯和魔术座椅是亮点，现在才发现，最靠谱的还是那台地球梦发动机和变态的空间利用率。
