上周五下班，我开着刚提的H6自动挡去接媳妇儿。等红灯时旁边停辆老款CR-V，绿灯一亮那车"嗖"地窜出去，我油门踩到底H6还在慢悠悠挪——媳妇儿在后座笑出声："你这新车是装了省油模式吗？"当时我脸比仪表盘还红，回家连夜翻论坛找攻略，现在总算摸到点门道。
先说最容易翻车的起步阶段。我之前总怕窜车，油门踩得比踩蚂蚁还轻，结果转速表刚到1500转就松脚，车子跟被胶水粘住似的。后来发现这车得"哄"着开：左脚踩住刹车，右脚慢慢给油，等转速到1800转左右，感觉发动机开始哼小曲了，再松刹车同时油门稳住。现在起步能跟出租车师傅较劲，昨天在早高峰还把隔壁思域给超了。
说到超车，有回在快速路想变道，结果深踩油门只听见发动机吼，车速愣是不涨。当时后车喇叭都快把我耳膜震穿，吓得赶紧缩回原车道。后来在车友群被老司机点醒：自动挡不是傻瓜挡！想超车得先切到S挡，或者手动模式降个档。现在每次要超车前，我都会先瞟眼转速表，低于2000转就轻点降档按钮，这时候再给油，那推背感能把你按在座椅上。
最让我崩溃的是地下车库上坡。有次遇到个急坡，D挡踩油门只听见轮胎空转的"滋滋"声，车子反而往后溜。当时后背冷汗都下来了，幸亏后面没车。后来才知道这车有上坡辅助功能，但得把ESP开关打开。现在上坡前先摸下中控台的"小汽车打滑"图标，再配合油门控制，连地下车库最陡的那个坡都能稳稳上去，再也不怕被后车闪灯了。
说到油耗，刚开始那两个月我开车跟绣花似的，生怕踩重了费油。结果发现越温柔越费油——总在低转速区间跑，发动机反而要喷更多油来维持动力。现在学会看瞬时油耗表了，保持2000-2500转换挡，市区开能控制在8.5个油左右。上周跑高速更绝，定速巡航100km/h，油耗直接掉到6.2，比我同事的卡罗拉还省。
有个冷知识可能很多人不知道：H6自动挡的电子手刹有自动释放功能。有次等红灯时我像开手动挡那样拉了手刹，结果起步时忘记松，车子居然自己松开了！后来研究说明书才发现，当系好安全带、挂D挡、轻踩油门时，电子手刹会自动解除。现在等红灯我都直接踩刹车，省得来回拉手刹，右脚也不那么累了。
最爽的是运动模式，但得选对时候用。有回走盘山路，普通模式下弯道总觉得车头推不动，切到运动模式后方向盘立马变沉，油门响应也灵敏多了。不过这模式油耗会暴增，上次开了20公里运动模式，平均油耗直接蹦到11个。现在只在超车或者跑山路时用，平时还是老老实实开经济模式。
停车也有讲究。之前总喜欢挂P挡直接拉手刹，有次在斜坡上这么操作，第二天启动时听到"咯噔"一声，吓得以为变速箱要报废。后来在4S店保养时，师傅教我正确的停车步骤：先踩刹车挂N挡→拉手刹→松刹车→等车停稳再挂P挡。这样变速箱不会承受整车重量，能延长使用寿命。现在每次停车都按这个流程来，感觉车都开得更顺了。
说到变速箱保护，有次赶时间连续降档超车，结果仪表盘突然跳出"变速箱过热"提示，吓得我赶紧靠边停车。后来才知道自动变速箱虽然聪明，但也不能当赛车开。现在超车都会留出至少3秒的间隔时间，让变速箱有时间调整齿轮比。上周拉着我爸去钓鱼，老人家在后座直夸："这车换挡比出租车还平顺。"
最后分享个尴尬事：有次借给表弟开，他还车时说"你这车档把怎么是旋钮的？"我才发现他居然没找到换挡按钮！其实H6的电子档杆用久了特别顺手，往左拨是降档，往右拨是升档，停车时按P键就行。现在我已经养成肌肉记忆了，换挡时眼睛都不用看，比开手动挡还利索。
现在开着H6自动挡，终于理解为什么说"没有怂车，只有怂人"。这车潜力大着呢，就看你愿不愿意去摸索。上周在车友群发了个起步加速的视频，底下评论都惊了："这还是我们认识的那个H6吗？"其实哪有什么秘诀，不过是把说明书翻烂，再结合实际路况多试几次罢了。现在每次开车都像在玩大型真人养成游戏，看着油耗一天天往下掉，超车越来越利索，这感觉比打游戏升级还爽！
