随着新能源汽车市场的蓬勃发展，越来越多的车主选择购买混合动力车型以应对日常出行及兼职需求。然而，当这些车辆被注册为营运车辆后，车主们往往面临一个棘手的问题：质保期大幅缩短，维修成本随之飙升。车主任先生就遭遇了这样的困境。
去年8月，任先生斥资23万多元购买了一辆大众帕萨特混合动力车型，并委托4S店代办了营运车辆证件。本以为能借此车开展网约车兼职服务，不料车辆质保期却因此缩短至仅1年。这对于需要频繁使用车辆的车主来说，无疑是一个巨大的隐患。
今年3月，任先生的车辆首次出现故障，仪表盘发动机故障灯亮起，空调失控。送至4S店检修后，被诊断为电子水泵故障，需订货更换，耗时约一周。然而，好景不长，4月初，发动机故障灯再次亮起，这次是空调泵损坏，原因是插头进水。维修人员为任先生更换了空调泵。
但故障并未就此止步。6月，任先生驾车返家途中，发动机故障灯第三次亮起，并伴有明显异常的巨大发动机噪音。次日送至4S店检查，技术人员诊断为高压系统电子水泵故障。由于备件需订货，交车至少需要一周时间。考虑到任先生有重要客户在身，4S店从店内试驾车上临时拆下电子水泵安装到任先生车上，才使发动机运转恢复正常。
面对多次故障，4S店维修负责人表示，故障原因可能是电子水泵卡死无法工作，导致水温过高点亮故障灯。但电子水泵并不属于易耗件。然而，对于任先生来说，更关心的是质保期即将到期，而每次更换电子水泵的费用都在1000元以上。如果质保过后再出现故障，后续维修费用将需要自己承担。
面对这一困境，任先生向4S店提出了自己的诉求。他希望4S店能够提供更长的质保期或者更优惠的维修政策，以减轻自己的经济负担。毕竟，对于营运车辆来说，频繁的维修不仅影响收入，还可能影响客户满意度和车辆使用寿命。
