说实话，今儿刷到个新闻差点给我整懵了——台湾大众搞出个叫MeePC的玩意儿，第一眼瞅着还以为大众改行卖电脑了！再仔细一看，好家伙，这哪是汽车新闻啊，纯数码产品。不过话说回来，这名字起得是真容易让人误会，毕竟咱开大众车的谁没被EPC报警灯吓过？
先说这MeePC到底是个啥。依我看，这玩意儿就是台湾FIC（神达电脑）搞的UMPC超便携本，跟华硕EeePC那路子差不多。四款型号里最扎眼的是CE2A0，8.9寸屏直接怼到1280×768分辨率，这密度放现在都不算差。不过最绝的是CW060，居然用上英特尔Atom处理器，还带PCI-E插槽和4小时续航——十年前这配置在巴掌大的本子上出现，确实算黑科技了。但问题来了，这跟大众有啥关系？
要我说啊，台湾大众这次纯属玩票。当年FIC给大众代工过CloudBook系列，现在估计是合同到期或者项目黄了，台湾大众就想着把剩下的模具套个新马甲继续卖。就像咱改装车，换个包围贴个标就当新款卖，套路都差不多。不过这MeePC名字起得是真鸡贼，EPC三个字母直接照搬汽车故障灯，不知道的还以为大众搞跨界呢。
说到EPC，开大众的兄弟们肯定不陌生。这玩意儿全称电子节气门控制系统，说白了就是控制发动机进气的电子大脑。一旦EPC灯亮，轻则加速无力，重则直接趴窝。去年我那台高尔夫就中过招，高速上突然失去动力，后视镜里全是闪烁的尾灯，吓得我差点把方向盘拔下来。后来拖到修理厂一查，原来是节气门积碳卡死，电子系统自我保护了。
不过EPC报警也分真故障和假故障。有时候加完劣质汽油，或者电瓶电压不稳，电脑也会误报。这时候别急着去4S店挨宰，先熄火重启试试。要是灯灭了，八成是系统抽风；要是还亮着，那就得检查节气门、进气压力传感器这些硬货了。我见过最离谱的案例，是个老哥的EPC灯亮，结果查半天是副厂空气滤芯密封不严，漏气导致的。
再扯回这MeePC，虽然跟汽车EPC没关系，但命名这事儿确实坑人。想象下这么个场景：你正跟朋友吹牛说大众出了款新电脑，结果人家反问“那EPC报警是不是能连电脑修啊？”当场就能给你整社死。更绝的是，这电脑要是真出点毛病，维修单上写“EPC模块故障”，修车师傅和电脑维修员得大眼瞪小眼——这到底该修发动机还是修主板？
说实话，现在数码圈和汽车圈的命名越来越像了。什么Pro、Max、Plus，手机电脑汽车全在用。大众这次算是玩脱了，直接把汽车故障代码当产品名，也不知道是创意还是失误。不过换个角度想，这算不算一种另类宣传？毕竟现在知道MeePC的人，十个里有九个会先联想到汽车EPC报警。
最后给开大众的兄弟们提个醒：要是哪天看到EPC灯亮，别慌！先确认是不是真故障，再决定是清积碳还是换传感器。至于这MeePC电脑，除非你是UMPC收藏爱好者，否则建议还是绕道走——毕竟现在三千块能买到的笔记本，性能比这强十倍，还不用担心跟汽车故障灯撞名。
