近日，有车主提出疑问：汽车行驶够10万公里后，哪些零部件是必须要更换的？这个问题引发了广大车主对汽车保养的深入思考。很多车主对汽车保养存在误解，认为保养就是频繁更换零部件，实则不然。汽车并非那么脆弱，频繁更换不仅浪费金钱，还可能对车辆造成损害。
有些车主在保养时，容易被维修人员或不良商家忽悠，更换一些其实并未损坏的零部件。特别是传感器这类关键部件，如果更换了不合格的产品，可能会导致信号精准度下降，与原车电脑匹配困难，进而影响车辆的正常运行。这样的“保养”，不仅没让车更好，反而可能让车出问题。
那么，汽车行驶10万公里后，到底哪些零部件是必须更换的呢？其实，除了正常的油液和滤芯需要定期更换外，其他零部件的更换主要取决于其状态。而零部件的状态，又与用车情况和司机驾驶习惯密切相关。
首先，需要定期更换的是那些与行驶里程强相关、与司机驾驶方式弱相关的项目。这类项目，无论驾驶技术好坏，到期都应该更换。其中，最为关键的就是发动机机油。
发动机机油，被誉为汽车的“血液”，其重要性不言而喻。机油不仅起到润滑作用，减少发动机内部零件的磨损，还负责散热和清洁，确保发动机的正常运行。
随着汽车行驶里程的增加，机油会逐渐变质，性能下降。因此，定期更换机油是确保发动机健康的关键。一般来说，汽车行驶10万公里后，机油的更换是必不可少的。
当然，除了机油外，还有一些其他零部件也需要根据实际情况进行更换。比如刹车片、轮胎等，这些零部件的磨损程度与驾驶习惯和路况密切相关。因此，在保养时，车主应该根据自己的用车情况和驾驶习惯，合理判断哪些零部件需要更换。
