说实话，最近论坛里问哈弗H6的兄弟是真不少，尤其是冠军版自动挡，一堆人纠结这玩意儿到底值不值得买。先说结论——要我说，H6自动挡开起来是真不赖，但得看你怎么用。先聊日常代步，这车1.5T配7速湿式双离合，动力绝对够用，市区超车不拖沓，红绿灯起步也不怂。关键自动挡省心啊，新手不用练离合，堵车时脚不酸，这点对刚拿C1票的兄弟太友好了。我之前开过手动挡，堵半小时脚脖子能抽筋，现在换自动挡，堵车时还能腾出手刷个手机，这体验直接提升两个档次。不过得提醒一句，这双离合低速偶尔会有点顿挫，尤其是1挡升2挡那一下，但习惯之后基本能忽略，毕竟价格摆在这儿，不能要求十全十美。
再说说油耗和养护成本，这玩意儿才是长期用车的关键。H6自动挡市区综合油耗大概8-9个油，高速能压到7个左右，对比同级别合资车不算低，但也没高到离谱。关键看你怎么开——要是天天地板油，那油耗肯定飙；要是稳着踩，油耗能省不少。养护方面，哈弗的4S店遍地都是，配件也便宜，小保养300-400块搞定，大保养也就800左右，比合资车省心多了。我之前那台合资车，换个空滤都得100多，H6直接网购原厂件，20块搞定，这差距不是一般大。不过得提醒一句，H6的变速箱油建议6万公里换，别听4S店忽悠4万就换，那纯属浪费钱。还有，这车胎噪有点大，尤其是跑高速，风噪+胎噪一起上，车内说话得提高音量，建议后期做个隔音，体验能好不少。
最后聊聊冠军版值不值得买。依我看，要是预算够，冠军版绝对是最香的选择。为啥？配置高啊！LED大灯、全景天窗、360度影像、主驾电动座椅，这些实用配置全给你配齐了，比低配版强太多。尤其是360度影像，对新手太友好了，倒车入库再也不怕刮蹭，侧方停车也能一把进，省了不少修车钱。不过得吐槽一句，冠军版的内饰用料一般，塑料感有点强，尤其是中控台，摸起来硬邦邦的，要是能多用点软包就完美了。另外，这车的空间是真大，后排坐三个成年人不挤，后备箱也能装不少东西，周末带家人出去玩，行李随便塞，完全不用操心。总的来说，H6自动挡冠军版性价比挺高，要是预算9万左右，想买个省心、实用、配置高的SUV，这车绝对值得考虑。不过别指望它能给你多高级的驾驶体验，毕竟价格摆在这儿，代步够用、养护便宜、配置实在，这就够了。
