说实话，当初选这奥迪A4L的时候，我媳妇儿非说要后排宽敞，说以后接送孩子、带老人出门得舒服。我呢，就想着动力别太拉胯，油耗别太高，毕竟工薪家庭，得精打细算。结果这俩要求一碰撞，嘿，还真撞出这A4L了。
提车那天，下着小雨，全家穿戴整齐，孩子还戴了个棒球帽，说要跟新车合影。交完钱，销售把钥匙递给我，我手都有点抖——毕竟人生第一台豪华品牌轿车啊，感觉瞬间“升级”了。不过，这兴奋劲儿还没过呢，仔细检查车辆时，发现中控屏幕有个小划痕，销售尴尬得直挠头，说需要返厂换，得等两周。我当时心里就咯噔一下，这新车就有瑕疵，以后会不会还有其他问题？
好在，这小插曲没影响我对这车的整体评价。先说后排空间吧，我媳妇儿最关心的点。说实话，后排腿部空间还行，我1米78的个子，坐进去膝盖离前排座椅还有一拳多的距离。但座椅是真硬啊，坐久了屁股疼。上次带孩子回老家，开了四个多小时，孩子直嚷嚷屁股疼，说以后再也不坐这车了。我当时就笑了，心想这孩子，真是娇气。不过说实话，这后排座椅确实偏硬，长途乘坐确实不太舒服。
但话说回来，这车底盘是真稳。小区那段坑洼不平的匝道，其他车经过都“咚咚”作响，A4L却稳如泰山。我家娃平时坐朋友车总是晕车，坐A4L却能安心玩手机，这绝对是底盘调校的功劳。有一次我故意开快了点，想试试这底盘到底有多稳，结果孩子还在后面说：“爸爸，你开慢点，我还没玩够呢！”哈哈，这底盘，确实让人放心。
动力方面，我选的是2.0T低功率版，动力够用还省油。实测0-100km/h加速约7.8秒，比官方数据还快一点。关键是这车的动力输出特别线性，不像某些日系车那样忽强忽弱，让新手也能开得很平顺。我媳妇儿刚拿驾照不久，开这车都说好开，说油门踩多少有多少，心里有底。
油耗嘛，确实比预期高。市区走走停停平均10.5L/100km，高速巡航要好很多，稳定在7.8L左右。不过，这也在可接受范围内吧，毕竟这车动力摆在这儿呢，想要马儿跑，总得给马儿吃草吧？
智能驾驶辅助方面，这车也给了我不少惊喜。ACC自适应巡航在高速上确实解放双脚，自动泊车功能在小区狭窄车位面前简直是救星。有一次接孩子放学，车位特别窄，我试着用了下自动泊车，结果小家伙当场在同学面前炫耀：“看，我爸爸的车会自己停车！”哈哈，这功能，虽然平时用得不多，但关键时刻是真管用啊。
不过，这车也不是没有缺点。除了后排座椅偏硬之外，中控屏幕那个小划痕的事儿，也让我心里有点膈应。虽然销售后来给我换了新的，但总感觉这新车就有瑕疵，心里不太舒服。还有，这车的保养成本，确实比日系车高不少。不过，依我看，只要不去4S店做小保养，找个靠谱的第三方，完全可以把成本控制在合理范围内。毕竟，这车可是豪华品牌啊，保养贵点也正常。
还有啊，这车的隔音效果，我觉得还有提升空间。高速上风噪和胎噪都有点大，得开点音乐才能盖住。不过，这也不是啥大问题，毕竟这价位的车，也不可能十全十美。
说实话，这奥迪A4L，确实是个均衡的选择。它没有奔驰C级那么张扬，也没有宝马3系那么运动，而是走了一条中庸之路。德系品牌的面子、扎实的底盘、精致的内饰和不错的保值率——这几点，足以抵消那些小缺点了。毕竟，咱们买车，不就是图个实用、体面嘛？
假如让我重新选择，我还会买A4L吗？会！但我可能会多加几个实用配置，比如电动后备箱和前排座椅通风——夏天的时候真的太需要了！每次开车，后背都湿透，那感觉，真不好受。
