说实话，丰田霸道2700这车，论坛里吹得神乎其神，什么"中东版霸气外露"、"越野公路两开花"，我当初就是被这些鬼话忽悠瘸了，咬咬牙贷款提了辆16款中东版。现在开了三万公里，今天就跟大伙唠唠这玩意儿到底咋样，尤其是中控台那堆说明书上吹得天花乱坠的功能，到底是不是智商税。
先说最让我上头的中控台，刚提车那会儿对着说明书研究了半天。这车没有现在那些花里胡哨的大屏，但物理按键多到能让你怀疑人生。方向盘角度显示这玩意儿，说明书上说能帮你在越野时精准掌握转向角度。实测在沙地里漂移过弯时，确实能看见仪表盘上那个小箭头跟着转，但哥们儿我开这么多年车，真要靠这个来判断打几圈方向，早把车开沟里去了。不过话说回来，在狭窄山路会车时，这个功能配合后视镜倒还能心里有点数，算是有点用但不多。
牵引力控制显示这个更逗，说明书上写得跟黑科技似的。有次在雪地里爬坡，看着中控屏上那个TCS图标闪个不停，刚开始还以为车要罢工，后来才发现是系统在自动调整动力输出。但依我看，这功能对老司机来说就是鸡肋——油门踩深了打滑，松点不就完事了？不过新手司机可能会觉得挺安心，至少知道车子在干嘛。
最让我意外的是车身倾斜角度监视器，这玩意儿说明书里就一句话带过，结果成了我跑川藏线的救命稻草。有次在怒江72拐，对面来辆大货车占道，我硬着头皮往路边避让，结果瞥见中控屏显示侧倾角度已经到15度了，吓得赶紧回方向。后来查说明书才知道，这车原厂悬架最大安全侧倾也就28度，要是没有这个提示，说不定真就翻下山了。现在每次跑山路，我都得时不时瞅两眼这个数字。
说到悬架，这车说明书里吹的"长途驾驶不累"可不是瞎说。有次从成都开到拉萨，连续跑了18个小时，副驾的老王腰都直不起来了，我居然没啥感觉。后来拆开座椅看了下，发现填充物比普通SUV厚了快一倍，难怪坐久了屁股不疼。不过这也有个缺点——夏天开空调时，座椅通风效果几乎为零，后背经常湿透，说明书里可没提这茬。
再聊聊那个被说明书吹上天的分时四驱系统。有次去腾格里沙漠玩，陷在沙丘里出不来，切到低速四驱模式，扭矩放大2.56倍，轻踩油门就出来了。但回来洗车时发现，分动箱下面全是沙子，说明书里可没教你怎么清理这玩意儿。现在每次越野回来，我都得用气枪吹半天，生怕哪天进沙把齿轮卡死。
中控台储物空间这块，说明书写得挺实在——"多处储物格设计满足多样化需求"。但实际用起来，门板上的杯架只能放小瓶矿泉水，中控台下方的凹槽放手机刚好，但一颠簸就掉出来。最反人类的是手套箱，开口小得可怜，放包纸巾都得挤半天。不过中央扶手箱倒是够大，能塞下四瓶红牛加一包烟，这点还算厚道。
空调系统说明书上说"快速制冷"，实测在吐鲁番45度高温下，把风量开到最大，5分钟能把车内从60度降到35度左右。但有个槽点必须说——后排没有独立空调出风口！副驾后面的兄弟经常热得直嚷嚷，这时候说明书上的"舒适性配置"就显得特别讽刺。
音响系统是这车最让我无语的地方。说明书写着"高保真音响系统"，结果连个重低音都没有，听DJ就像在听广播。后来自己花了三千块改了套JBL，这才算有点样子。建议想买这车的兄弟，直接跳过原厂音响，省得像我一样花冤枉钱。
最后说说这车的油耗，说明书上标的是综合12L/100km。但实际开下来，城市道路轻松上15个油，高速也得11个左右。有次满载跑青藏线，表显油耗直接飙到18个，吓得我赶紧关了空调。不过考虑到这车2.7吨的自重，这个油耗也算能接受，但绝对谈不上省油。
