说实话，奥迪这波操作有点迷啊！2024款A4L刚上市，除了最低配那款，其他版本居然还涨了0.1到0.6万。这玩意儿，在现在这个卷得飞起的市场里，奥迪是真不怕被竞品按在地上摩擦？不过仔细琢磨，这波涨价倒也不算太离谱，毕竟老款清仓那会儿优惠力度大得离谱，现在涨点也算回归正常价格区间。但问题是，消费者买账吗？依我看，奥迪这波是在玩心理战——先涨点价，等市场反应过来了再官降，到时候4S店再给个大优惠，直接把“等等党”们拿捏得死死的。毕竟奥迪A4L作为BBA入门款里的老江湖，销量一直稳得很，这次涨价更像是给后续降价留空间，就看谁先沉不住气了。
再说说这新款A4L本身，说实话，外观内饰变化小得可怜。前脸还是那个大六边形格栅，配个锐利的前大灯，侧面线条硬朗得像健身教练的腹肌，尾部双边双出排气看着挺唬人，但整体设计跟老款几乎没区别。这玩意儿，奥迪是不是有点太保守了？现在新能源车一个个设计得跟科幻片似的，A4L这副“老干部”面孔，年轻人还能买账吗？不过话说回来，经典设计也有好处，至少不会出错，而且奥迪的做工和质感确实在线，坐进去那种豪华感还是能唬住不少人的。内饰更是“经典永流传”，12.3英寸全液晶仪表+10.1英寸悬浮中控屏，游艇式档把，这些配置奥迪用了好几年了，现在看确实有点过时，但日常用起来倒也顺手。不过依我看，奥迪要是再不换代，这内饰真要被竞品甩开了，毕竟现在大家都在拼科技感，A4L这套内饰确实有点“老气横秋”了。
动力方面，2024款A4L还是那套“2.0T+7DCT”的老组合，40TFSI车型140千瓦，320牛·米，45TFSI车型180千瓦，370牛·米。这玩意儿，动力表现确实不错，日常开绝对够用，高速超车也轻松，但问题是，这套动力总成奥迪用了多少年了？现在竞品都在搞混动、搞插电，A4L还在坚持纯燃油，是不是有点落后了？不过话说回来，纯燃油也有纯燃油的好处，至少没有续航焦虑，而且奥迪的调校确实有一套，开起来那种“德味”还是很足的。配置方面，新款A4L取消了致雅型，新增了一些实用配置，比如倒车影像、前排运动座椅这些，部分车型还能选装360度全景影像、智能泊车、自适应巡航，日常用起来更方便了。但依我看，奥迪最鸡贼的地方在于，很多实用配置都放在高配车型上，低配车型还是有点“丐中丐”，想要更好的体验？加钱！不过这也是奥迪的一贯套路了，毕竟人家要靠高配车型赚钱嘛。总的来说，2024款A4L变化不大，但价格小涨，配置小升，适合那些不急着买车，想等优惠的“等等党”。毕竟奥迪的尿性大家都懂，现在买肯定亏，等个半年，4S店优惠一出来，直接省好几万，岂不美哉？
