说实话，大众这回是真敢玩！朗逸这老伙计都中期改款了，居然把祖传的嵌入式中控屏给换了。昨天在4S店门口蹲到实车，那悬浮屏怼在驾驶台上，差点没认出来这是朗逸——这哪是中期改款啊，整个一换脸手术啊！
先说这悬浮屏，依我看大众是憋着劲要跟日系三强死磕。12寸大屏往那一杵，空调出风口都被挤到下边去了，跟帕萨特那套内饰学得有模有样。不过摸了下屏幕边缘，这塑料感比速腾那套还是差点意思，手指头戳上去"嗒嗒"响，车机反应倒是挺快，就是不知道用两年会不会卡成PPT。最逗的是销售小哥一个劲强调"支持无线CarPlay"，我心说您家祖传的CarLife咋不提了？
外观这事儿得掰扯清楚。星空版前脸确实够骚，点阵式格栅配镀铬条，晚上开出去绝对比现款吸睛。但咱们老司机谁买朗逸是为了耍帅啊？普通版那个横条镀铬中网才叫稳妥，下包围重新设计后看着顺眼多了，至少不像现款那么像出租车。不过轮毂换成双色切削的确实提气，就是16寸起步有点抠门，顶配才给17寸，大众这刀法真是炉火纯青。
坐进驾驶座那刻，差点以为上错了车。平底方向盘握着挺趁手，就是皮质有点硬，冬天估计得戴手套。液晶仪表盘显示信息挺全，但界面还是大众那套蓝白配色，看久了容易犯困。最让我意外的是中控台居然用了软质材料，现款那硬塑料刮得胳膊肘生疼的日子总算到头了。不过储物空间还是老样子，手机只能塞在杯架旁边，无线充电？想都别想。
说到空间，这8mm的车长增加真是逗你玩。后排腿部空间跟现款几乎没差，就是坐垫加长了2公分，对大腿支撑好点。中间地台还是那么高，坐三个人肯定得打架。不过后备箱倒是规整了不少，地台高度降了，搬行李不用踮脚了——这点要给好评，现款那高门槛真是反人类设计。
重点说说这新增的1.2T发动机，销售说跟速腾那台一样。试驾时特意踩了踩，低扭比1.5自吸强不少，2000转以后涡轮介入挺明显，超车不用降档了。但深踩油门那声浪实在感人，"突突突"的跟拖拉机似的，好在隔音棉加厚了，车内噪音控制得还行。6AT变速箱平顺性没得说，就是降档反应慢半拍，急加速时得提前半秒踩油门。
配置这事儿得好好唠唠。自适应巡航终于下放了，但只有顶配才有，中配还得选装。倒车影像清晰度比现款强太多，就是倒车雷达响得有点神经质，离障碍物半米就开始叫。最鸡肋的是自动空调，分区控制就是个摆设，主驾调24度，副驾能被吹出鼻涕泡。不过全系标配LED大灯这事儿要夸，现款那卤素灯晚上开车真是瞎子摸象。
开起来还是那个熟悉的朗逸味。方向盘轻得像在开玩具车，过弯侧倾比现款好点，但别指望有什么驾驶乐趣。底盘调校明显偏舒适，过减速带"咣当"两下就过去了，就是细碎震动过滤得不够彻底。隔音比现款强不少，80km/h以下基本听不到胎噪，但高速风噪还是明显，估计跟车门密封条有关。
最后聊聊价格，销售说预售价10.88万起。要我说这价有点悬，轩逸经典现在优惠完才9万多，卡罗拉1.2T也才11万出头。朗逸这1.2T要是真卖这个价，除非大众脑子进水了。不过看这配置升级幅度，最终定价应该能下探到10万内，要是再给个两万优惠，那还真能跟日系三强掰掰手腕。
总的来说，这代朗逸改款算是摸到门道了。悬浮屏、液晶仪表这些花活确实能吸引年轻人，1.2T发动机也解决了动力肉的老毛病。但大众要是真想保住销量冠军，建议赶紧把车机系统优化下，再把那些选装配置变成标配——现在消费者可不傻，光靠个车标可糊弄不了人了。
