说实话，第一次试驾凌派那会儿，销售一个劲儿吹"空间同级无敌"，我还当是忽悠人呢。结果钻进后排一坐——好家伙！膝盖离前座靠背能塞进两瓶矿泉水，这哪是紧凑级轿车？分明是偷了中级车的空间本子！后排地板凸起还没我手机高，中间坐人也不怕硌脚。后备箱更绝，上周帮朋友搬家，塞进去三个行李箱外加俩收纳箱，居然还能摞两箱啤酒。不过话说回来，这空间魔术师当得够狠，就是牺牲了点座椅厚度，长时间坐屁股有点遭罪。
这玩意儿开起来是真有意思，1.0T三缸机听着唬人，实际动力比某些1.5自吸还冲。城市里超车那叫一个利索，红绿灯起步经常能甩隔壁车半个身位。CVT变速箱调得够聪明，急加速不会干吼不走，深踩油门还能模拟出换挡顿挫，假装自己是个运动健将。不过高速上就露馅了，120km/h再往上踩，发动机声浪比隔壁改装思域还响，胎噪风噪跟开拖拉机似的往耳朵里灌。上周跑趟长途，全程靠音乐掩盖噪音，到服务区耳朵都嗡嗡的。
依我看这车最鸡贼的就是油耗，表显5.8L/100km看着挺美，实际开下来城市堵车也就6.5左右。上周特意做了个测试，加满油跑高速，居然跑出4.9的逆天成绩，吓得我赶紧拍照发朋友圈装逼。不过这车省油是有代价的——空调制冷慢得像八十岁老头，大夏天等车内降温得有耐心。还有那个车机系统，说是智能互联，结果连CarPlay都不支持，导航还得用手机支架，这年头还有这种操作也是活久见。最搞笑的是高配版居然配了主动降噪，结果开了反而更闷，最后还是关掉用耳朵直接感受世界。
