说实话，奔腾B30EV这车最近是真火，不过这火可不是啥好火——投诉榜直接冲进前十，137宗投诉量直接炸了锅。最离谱的是啥？慢充直接罢工！你说这新能源车，充电都成问题，还咋开？车主吴先生刚提车一周，慢充就挂掉，4S店还甩锅给“安特智行”，说三电系统他们不管。这操作，依我看，简直比刹车失灵还让人糟心——刹车失灵好歹是概率问题，充电充不上可是每天都要面对的噩梦啊！
这玩意儿最绝的是，刹车系统还玩“心跳加速”。一汽奔腾自己都召回了5280台2019款B30EV400，说电子真空泵有缺陷，可能导致刹车助力失效。换句话说，开着开着，刹车可能突然变硬，跟踩在石头上似的，这要是在高速上，不得直接吓出冷汗？更搞笑的是，厂家召回归召回，可之前那些没被召回的车主呢？天天开着个“定时炸弹”上路，心里能踏实？这品控，说实话，连五菱宏光MINIEV都不如，人家至少不会让你担心刹车失灵啊！
再说说这车的“三电”保修，简直是踢皮球大赛。4S店说“安特智行”管，厂家说“4S店负责”，车主夹在中间，像皮球一样被踢来踢去。慢充坏了？自己找“安特智行”；电池故障？先跟4S店扯皮；刹车失灵？等厂家召回通知。这哪是买车？分明是买了个“大爷”，得天天供着，还得担心它哪天突然撂挑子。依我看，奔腾这波操作，直接把新能源车的口碑给砸了半截——本来国产新能源车就在爬坡，你倒好，直接来个“刹车失灵+充电故障”的组合拳，让后来者咋玩？
