汽车，作为现代生活不可或缺的交通工具，其基本结构复杂而精妙。一般而言，常用汽车的基本结构主要由四大部分组成：发动机、底盘、车身以及电器设备部分。这四大部分相互协作，共同确保了汽车的正常运行。其中，发动机作为汽车的心脏，其性能与效率直接影响着汽车的动力表现。
四冲程汽油发动机，作为目前应用最为广泛的发动机类型，其构成与工作原理更是汽修人员必须掌握的基础知识。那么，四冲程汽油发动机究竟由哪些部分构成呢？
四冲程汽油发动机主要由机体、曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、润滑系、燃油系以及点火系（柴油机则无点火系）等部分组成。这些部分各司其职，共同确保了发动机的高效稳定运行。
机体作为发动机的骨架，承载着其他各部件的安装与固定；曲柄连杆机构则负责将活塞的往复运动转化为曲轴的旋转运动，从而输出动力；配气机构则根据发动机的工作需要，精确控制进排气门的开启与关闭；冷却系与润滑系则分别负责发动机的冷却与润滑，确保发动机在适宜的温度与摩擦条件下工作；燃油系则负责将燃油与空气混合成可燃混合气，供发动机燃烧使用；点火系则负责在适当的时候点燃可燃混合气，引发燃烧反应。
四冲程汽油发动机的工作过程分为进气、压缩、作功、排气四个过程，这四个过程在活塞上下运动的四个行程内完成。进气行程时，进气门开启，排气门关闭，活塞从上止点向下止点移动，将可燃混合气吸入气缸；压缩行程时，进排气门均关闭，活塞从下止点向上止点移动，将混合气压缩至燃烧室；作功行程时，火花塞发出电火花，点燃可燃混合气，燃烧后的气体猛烈膨胀，产生巨大压力，迫使活塞迅速下行，经连杆推动曲轴旋转而作功；排气行程时，排气门开启，进气门关闭，活塞从下止点向上止点移动，将废气排出气缸。
了解这些基础知识，不仅有助于我们更好地理解汽车的工作原理，还能为我们在汽修过程中提供有力的理论支持。
