从上世纪50年代末至80年代中期，中国进入了大生产时期，即生产队时代。这一时期，农民们不仅依靠拖拉机进行耕作，还大量使用卡车进行物资运输。这些卡车不仅承担了农业生产中的重任，还多数具有军事用途，堪称准军用卡车。今天，我们就来一起回顾生产队时代最常见的8款经典国产卡车，重温那段难忘的岁月。
南京跃进NJ130型卡车，作为我国仿制前苏联嘎斯-51的轻型卡车，于1958年惊艳亮相。它全长约7.9米，宽2.3米，高2.49米，整车重量达4.15吨。搭载YZ4DB1-30型柴油发动机，排量4.09升，最大功率高达130马力，最高公路行驶速度可达每小时95公里。从50年代末至80年代中期，NJ130型卡车共生产了约17万辆，不仅大量装备我国陆军部队，还成为生产队时代粮食和物资运输的主力军，深受老一辈人的喜爱。
紧接着，南京跃进NJ230型卡车在50年代末期问世，并于60年代中期正式投产。这款卡车仿制自前苏联嘎斯-63型越野卡车，与跃进NJ130型大体框架相似，但最大的区别在于它换装了尺寸更大、胎花更深的越野轮胎，赋予了它更强的抓地力和越野通过性。NJ230型卡车采用4×4全驱结构，堪称国产越野卡车的先驱。在军队中，它备受汽车兵们的青睐，常用于牵引火炮、运送士兵，甚至被改装为火箭炮承载车。同时，在生产队时代，它也发挥了重要作用，成为后方运输的得力助手。
提到国产卡车，不得不提解放CA10型。作为我国第一款国产卡车，解放CA10于1956年7月开始下线生产，仿造自前苏联的吉斯-150型卡车。它搭载了一台六缸水冷四冲程汽油发动机，最大功率66千瓦，最高公路行驶速度每小时65公里。解放CA10型卡车的出现，标志着我国汽车工业的起步，也为生产队时代的物资运输提供了有力支持。
