搜狐新闻体育汽车房产旅游教育时尚科技财经娱乐更多母婴健康历史军事美食文化星座专题游戏搞笑动漫宠物无障碍登录狐狐网友个人中心我的搜狐号退出搜狐汽车大众cc大众cc搜索搜狐汽车小程序微信扫一扫轮语春秋研究社轮语春秋研究社【轮语春秋研究社】是一个致力于汽车模型文化推广的汽车模型收藏俱乐部组织，展厅设在广州番禺。其核心成员主要以广州本地汽车模型爱好者为主，其他成员还包括全国各地的汽车模型爱好者。我们以汽车模型为载体，推动汽车文化发展。ta的内容丨2000大图模式评论点赞将文章分享到微信分享放大字C36 AMG in coming2024-10-11 23:00285C63相信大家都听得多了，C36估计就相对陌生了。举个例子：我的SLK(R170)和W202同平台，所以轮毂数据也是一模一样，因此我也换上了C36AMG的轮毂。每次跟新朋友介绍轮毂的时候，我都会说这轮毂比车还老，他们都会问这原来是什么车的轮毂，我说C36AMG的，然后相当一部分朋友都会带着疑惑反问：不是C63吗？在30年前，1994年梅奔推出当时C级(W202)的高性能版，搭载3.6排量M104机器，因而命名C36AMG，这是梅奔第一款与AMG合作打造的AMG车型。以现在的目光看来梅奔的排量好像稍微有点保守，但是同期宝马M3 E36也就3.0-3.2(282-316bhp高转机器，美版免谈)，不过是；奥迪那边的S4就比较特别，早期C4 S4搭载2.2升L5涡轮增压机器(227bhp)，尾期选用4.2自吸V8(276bhp)，而B5 S4则搭载2.7升V6每缸5气门turbo机器(261bhp)。因此C36AMG其实依旧颇具战斗力。梅奔一直都是对排量非常崇拜，后期还推出了C43AMG，最尾期还有极为罕见的C55AMG。个人觉得非常奇怪，因为后代W203的前期AMG版本还是V6sc的C32AMG，而W202就尝试搭载M113的5.4自吸V8，真是暴力！18比例模型方面其实非常多年前就有UT，但是外形嘛，确实一言难尽。做工非常简陋，而且后门不可开，把玩性和视觉感受确实比较一般。今年Norev继续在奔驰题材方面发力，推出了C36AMG模型，这个真是咱们18梅奔党莫大的喜讯，这车真是不收不行啊！作为小虎头奔，C36AMG的战斗气息还是非常浓烈的，模型方面，Norev无疑基本上全方位要比二十多年前的UT更加出色。车头神韵基本还原得比较好，就是整体感觉还是不够细致，转向灯的弧度总感觉和真车稍有差别。还有就是，都2024年了，雾灯怎么还是死鱼眼，人家20多年前的UT的雾灯都不是死鱼眼呢。但是整体看着这台C36AMG模型稍微有点过于腼腆，除了稍偏高的前避震，更重要的是轮毂的外圈抛边做得太厚了，因此中心饼的造型就相对不够大，从而杀气锐减。好像Norev在这台老AMG上面用了新AMG的标识，大家可以看看两者AMG的A的形状是不一样的，右边垂直地面的A是新AMG的标识。如果前避震稍微能降低点，估计杀气还是能恢复一丢丢。外观看来整体缝隙控制尚算可以，同时不乏梅奔当时西装骨骨的庄严气质。独立门把手和防撞条。天线的体现也没有过于敷衍。对比大哥W140和W124，W202的车尾设计更为年轻化，尤其是尾灯。中W140，右W124。这图看来就更显轮毂抛边的不足了，同时真车前后轮毂深凹的程度是不一致的，后轮更凹，而模型则四轮一致。哎呀，看来缝隙方面还是不能赞。当时梅奔全系列单边排气，AMG版本用上方形双排气更显运动气息。C36AMG蚀刻片质感不错，就是AMG用错标志了。标准六开合金模型，把玩性还是不错的。M104的3.6自吸L6，输出276bhp和380Nm，虽然高转表现肯定不敌竞品宝马M3 E36，但是这款AMG版的M104低扭绝对野蛮。这台机器把引擎舱塞得满满的，模型是澡盆引擎，细节程度一般，前盖开合关节是经典狗腿，然后AMG标志依旧是错的。尾箱开合关节也是狗腿，尾箱内没有植绒。模型有做普通W202和这台C36AMG，AMG版的座椅有比较特别的涂装，视觉效果还可以，即使肉眼看塑料感满满。底盘嘛，就很Norev了。【总结】W202的C36AMG对我个人来说也是一台非常有吸引力的车型，Norev虽然做工并不细致，但是整体尚为工整，如果喜欢的话，还是值得购入的。声明： 本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。回首页看更多汽车资讯评论（174）文明上网理性发言，请遵守《搜狐我来说两句用户公约》0/100发表评论大白兔0把广告牌识别成车修复了吗？昨天 01:45黑龙江回复0/100发表评论大白兔小子0大白兔TGXprpqJZGM大白兔TGXprpqJZGM把广告牌识别成车修复了吗？把广告牌识别成车修复了吗？把广告牌识别成车修复了吗？昨天 01:45黑龙江关闭回复0/100发表评论查看更多 374 条评论评论(374)请遵守《搜狐我来说两句用户公约》0/100发表评论{{item.userObj.user_name}}{{ item.parents[0].userObj.user_name }}{{item.userObj.user_name}}{{ item.like_count }}{{ item.parents[0].userObj.user_name }}{{ item.parents[0].content }}{{ item.content }}{{ item.location }}{{item.showReplyInput? '关闭回复': '回复'}}0/100发表评论查看更多 {{commentStore.commentObj.participation_sum}} 条评论登录请输入手机号请输入右侧的数字/字母请输入短信验证码获取验证码下次自动登录登录回首页回汽车首页反馈意见反馈回顶部返回顶部
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轮语春秋研究社【轮语春秋研究社】是一个致力于汽车模型文化推广的汽车模型收藏俱乐部组织，展厅设在广州番禺。其核心成员主要以广州本地汽车模型爱好者为主，其他成员还包括全国各地的汽车模型爱好者。我们以汽车模型为载体，推动汽车文化发展。
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C63相信大家都听得多了，C36估计就相对陌生了。举个例子：我的SLK(R170)和W202同平台，所以轮毂数据也是一模一样，因此我也换上了C36AMG的轮毂。每次跟新朋友介绍轮毂的时候，我都会说这轮毂比车还老，他们都会问这原来是什么车的轮毂，我说C36AMG的，然后相当一部分朋友都会带着疑惑反问：不是C63吗？在30年前，1994年梅奔推出当时C级(W202)的高性能版，搭载3.6排量M104机器，因而命名C36AMG，这是梅奔第一款与AMG合作打造的AMG车型。以现在的目光看来梅奔的排量好像稍微有点保守，但是同期宝马M3 E36也就3.0-3.2(282-316bhp高转机器，美版免谈)，不过是；奥迪那边的S4就比较特别，早期C4 S4搭载2.2升L5涡轮增压机器(227bhp)，尾期选用4.2自吸V8(276bhp)，而B5 S4则搭载2.7升V6每缸5气门turbo机器(261bhp)。因此C36AMG其实依旧颇具战斗力。梅奔一直都是对排量非常崇拜，后期还推出了C43AMG，最尾期还有极为罕见的C55AMG。个人觉得非常奇怪，因为后代W203的前期AMG版本还是V6sc的C32AMG，而W202就尝试搭载M113的5.4自吸V8，真是暴力！18比例模型方面其实非常多年前就有UT，但是外形嘛，确实一言难尽。做工非常简陋，而且后门不可开，把玩性和视觉感受确实比较一般。今年Norev继续在奔驰题材方面发力，推出了C36AMG模型，这个真是咱们18梅奔党莫大的喜讯，这车真是不收不行啊！作为小虎头奔，C36AMG的战斗气息还是非常浓烈的，模型方面，Norev无疑基本上全方位要比二十多年前的UT更加出色。车头神韵基本还原得比较好，就是整体感觉还是不够细致，转向灯的弧度总感觉和真车稍有差别。还有就是，都2024年了，雾灯怎么还是死鱼眼，人家20多年前的UT的雾灯都不是死鱼眼呢。但是整体看着这台C36AMG模型稍微有点过于腼腆，除了稍偏高的前避震，更重要的是轮毂的外圈抛边做得太厚了，因此中心饼的造型就相对不够大，从而杀气锐减。好像Norev在这台老AMG上面用了新AMG的标识，大家可以看看两者AMG的A的形状是不一样的，右边垂直地面的A是新AMG的标识。如果前避震稍微能降低点，估计杀气还是能恢复一丢丢。外观看来整体缝隙控制尚算可以，同时不乏梅奔当时西装骨骨的庄严气质。独立门把手和防撞条。天线的体现也没有过于敷衍。对比大哥W140和W124，W202的车尾设计更为年轻化，尤其是尾灯。中W140，右W124。这图看来就更显轮毂抛边的不足了，同时真车前后轮毂深凹的程度是不一致的，后轮更凹，而模型则四轮一致。哎呀，看来缝隙方面还是不能赞。当时梅奔全系列单边排气，AMG版本用上方形双排气更显运动气息。C36AMG蚀刻片质感不错，就是AMG用错标志了。标准六开合金模型，把玩性还是不错的。M104的3.6自吸L6，输出276bhp和380Nm，虽然高转表现肯定不敌竞品宝马M3 E36，但是这款AMG版的M104低扭绝对野蛮。这台机器把引擎舱塞得满满的，模型是澡盆引擎，细节程度一般，前盖开合关节是经典狗腿，然后AMG标志依旧是错的。尾箱开合关节也是狗腿，尾箱内没有植绒。模型有做普通W202和这台C36AMG，AMG版的座椅有比较特别的涂装，视觉效果还可以，即使肉眼看塑料感满满。底盘嘛，就很Norev了。【总结】W202的C36AMG对我个人来说也是一台非常有吸引力的车型，Norev虽然做工并不细致，但是整体尚为工整，如果喜欢的话，还是值得购入的。
C63相信大家都听得多了，C36估计就相对陌生了。举个例子：我的SLK(R170)和W202同平台，所以轮毂数据也是一模一样，因此我也换上了C36AMG的轮毂。每次跟新朋友介绍轮毂的时候，我都会说这轮毂比车还老，他们都会问这原来是什么车的轮毂，我说C36AMG的，然后相当一部分朋友都会带着疑惑反问：不是C63吗？
在30年前，1994年梅奔推出当时C级(W202)的高性能版，搭载3.6排量M104机器，因而命名C36AMG，这是梅奔第一款与AMG合作打造的AMG车型。以现在的目光看来梅奔的排量好像稍微有点保守，但是同期宝马M3 E36也就3.0-3.2(282-316bhp高转机器，美版免谈)，不过是；奥迪那边的S4就比较特别，早期C4 S4搭载2.2升L5涡轮增压机器(227bhp)，尾期选用4.2自吸V8(276bhp)，而B5 S4则搭载2.7升V6每缸5气门turbo机器(261bhp)。
因此C36AMG其实依旧颇具战斗力。梅奔一直都是对排量非常崇拜，后期还推出了C43AMG，最尾期还有极为罕见的C55AMG。
个人觉得非常奇怪，因为后代W203的前期AMG版本还是V6sc的C32AMG，而W202就尝试搭载M113的5.4自吸V8，真是暴力！
18比例模型方面其实非常多年前就有UT，但是外形嘛，确实一言难尽。做工非常简陋，而且后门不可开，把玩性和视觉感受确实比较一般。
今年Norev继续在奔驰题材方面发力，推出了C36AMG模型，这个真是咱们18梅奔党莫大的喜讯，这车真是不收不行啊！
作为小虎头奔，C36AMG的战斗气息还是非常浓烈的，模型方面，Norev无疑基本上全方位要比二十多年前的UT更加出色。
车头神韵基本还原得比较好，就是整体感觉还是不够细致，转向灯的弧度总感觉和真车稍有差别。还有就是，都2024年了，雾灯怎么还是死鱼眼，人家20多年前的UT的雾灯都不是死鱼眼呢。
但是整体看着这台C36AMG模型稍微有点过于腼腆，除了稍偏高的前避震，更重要的是轮毂的外圈抛边做得太厚了，因此中心饼的造型就相对不够大，从而杀气锐减。
好像Norev在这台老AMG上面用了新AMG的标识，大家可以看看两者AMG的A的形状是不一样的，右边垂直地面的A是新AMG的标识。
如果前避震稍微能降低点，估计杀气还是能恢复一丢丢。外观看来整体缝隙控制尚算可以，同时不乏梅奔当时西装骨骨的庄严气质。
哎呀，看来缝隙方面还是不能赞。当时梅奔全系列单边排气，AMG版本用上方形双排气更显运动气息。C36AMG蚀刻片质感不错，就是AMG用错标志了。
M104的3.6自吸L6，输出276bhp和380Nm，虽然高转表现肯定不敌竞品宝马M3 E36，但是这款AMG版的M104低扭绝对野蛮。
这台机器把引擎舱塞得满满的，模型是澡盆引擎，细节程度一般，前盖开合关节是经典狗腿，然后AMG标志依旧是错的。
模型有做普通W202和这台C36AMG，AMG版的座椅有比较特别的涂装，视觉效果还可以，即使肉眼看塑料感满满。
【总结】W202的C36AMG对我个人来说也是一台非常有吸引力的车型，Norev虽然做工并不细致，但是整体尚为工整，如果喜欢的话，还是值得购入的。
评论（174）文明上网理性发言，请遵守《搜狐我来说两句用户公约》0/100发表评论大白兔0把广告牌识别成车修复了吗？昨天 01:45黑龙江回复0/100发表评论大白兔小子0大白兔TGXprpqJZGM大白兔TGXprpqJZGM把广告牌识别成车修复了吗？把广告牌识别成车修复了吗？把广告牌识别成车修复了吗？昨天 01:45黑龙江关闭回复0/100发表评论查看更多 374 条评论
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