搜狐新闻体育汽车房产旅游教育时尚科技财经娱乐更多母婴健康历史军事美食文化星座专题游戏搞笑动漫宠物无障碍登录狐狐网友个人中心我的搜狐号退出搜狐汽车大众cc大众cc搜索搜狐汽车小程序微信扫一扫ANROT徐明华ANROT徐明华专业研发设计汽车增压套件动力改装。ta的内容丨322大图模式评论点赞将文章分享到微信分享放大字帕杰罗93的进化之路|vt双螺杆机械增压2021-07-27 16:07150要说谁是越野车市场上的“黑马”？山猫帕杰罗绝对首当其冲！作为一款长时间没有换代的成熟车型，帕杰罗能够在2018年迎来“回光返照”，在许多朋友眼中都是出乎意料的。但是谁也没有办法左右市场。首先，我阐明我的观点，帕杰罗在上市初期的时候属于难有敌手的优质车型，而在产品末期的当下，仍凭借着自己同价位里“无敌”的表现，让自己的销量在市场里回暖。当然，我说的这个“无敌”是横向对比，也就是把范围定在“30万级别的硬派越野车”。许多朋友最终选择了帕杰罗V93的核心原因，就是帕杰罗属于一个“独一份儿”的产品！与它价格差不多的，比如说福特撼路者、丰田穿越者，虽然在各自的产品力上均有不错的表现，但是话说回来，毕竟是要小于帕杰罗一个级别的车型，俗话说的好“买大不买小”，不拿机械跟他们对比，仅从级别与空间上帕杰罗V93就占了得天独厚的优势！与帕杰罗一直以来形成直接竞争关系的只有一款车型，那就是丰田普拉多，但是对于这款车型，想必大家已经知道了它的价格飞涨，那对于仅从产品角度上讲有过之而无不及的帕杰罗V93，要比霸道2700便宜至少15万，这个数字也是相当惊人！这也是许多消费者退而求其次的根本原因。但是从客观的角度上来讲，把一款12年都没有进行换代的车型放在当下评判，它的多数表现都是与时代脱节的！我们今天的讨论，把重点放在一些大众所关注的问题上来帕杰罗V93的问题之一，搭载一台3.0L V6的发动机，最大只能输出174马力、255牛·米的表现，很难让我们对它予以称赞，至少在公路表现方面，我只能用“勉强够用”的词汇来形容。没有对比就没有伤害，上文中提到的福特撼路者，它搭载了一台2.0T汽油发动机，最大输出248马力、360牛·米；就连三菱同门低级别的欧蓝德，搭载的2.4L的发动机，提供的数据都为192马力、235牛·米。虽然说我们不能只看数据，但是数字能反映出的问题也有很大.帕杰罗有着举世闻名的第二代超选择四轮驱动系统的支持，但其旧发动机也一直是众多消费者诟病的缺陷。毕竟，自2006年上市以来，其动力配置逐渐跟不上当今市场的步伐，为了改善这个缺陷，广州佳速公司也是投入大量心血去打造一款能够完美搭载在帕杰罗V93 上的机械增压套件-VT双螺杆机械增压套件。让“山猫”这个代号重走巅峰。为了保持这种感觉，广州佳速汽车为帕杰罗v93设计了VT双螺杆增压套件，使原来的175马力255nm 6G72发动机功率提高40%，扭矩提高30%。该套件采用双螺杆、低速、大扭矩、线性输出、性能安全稳定的独特特点。经过改装，帕杰罗v93已经达到惊人的258马力和3马力，40牛米的强大扭矩，2.2吨帕杰罗将回来，山猫将再次出现。你准备好了吗？帕杰罗V93双螺杆式机械增压采用VTracing机械增压本体以及其附属产品！VTracing增压器本体为中美合资品牌，其性能稳定、舒适，深受汽车生产厂家的选择！该增压器享有超长质保！并终身免更换润滑冷却油！配合专用ECU外挂电脑及程序，完美的运用在帕杰罗V93车型上！独立的空气水冷系统搭配低转速高扭矩的双螺杆机械增压，是其提升强大马力和扭矩的根本，更好保证了燃油比的经济性！VT机械增压采用原厂化布局，原装位安装，无需打孔，焊接和切割，不影响年检。同时结合国内外数千车型改装增压案例，原厂发动机和变速箱功率提升50%以内，打0.5bar的低增压，不影响发动机和变速箱的使用寿命。★双螺杆式机械增压就是上面这一款，机械增压靠曲轴皮带驱动增压器内部叶片，使用转速和发动机转速完全同步，优点在于它可以做到低转速高扭矩，输出线性，温度低，油门响应快，没有迟滞！是越野首推利器！★VT双螺杆机械增压，皮带带动增压器，车子启动，增压器就开始工作，完美补给迟滞现像，动力随叫随到。声明： 本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。回首页看更多汽车资讯评论（174）文明上网理性发言，请遵守《搜狐我来说两句用户公约》0/100发表评论大白兔0把广告牌识别成车修复了吗？昨天 01:45黑龙江回复0/100发表评论大白兔小子0大白兔TGXprpqJZGM大白兔TGXprpqJZGM把广告牌识别成车修复了吗？把广告牌识别成车修复了吗？把广告牌识别成车修复了吗？昨天 01:45黑龙江关闭回复0/100发表评论查看更多 374 条评论评论(374)请遵守《搜狐我来说两句用户公约》0/100发表评论{{item.userObj.user_name}}{{ item.parents[0].userObj.user_name }}{{item.userObj.user_name}}{{ item.like_count }}{{ item.parents[0].userObj.user_name }}{{ item.parents[0].content }}{{ item.content }}{{ item.location }}{{item.showReplyInput? '关闭回复': '回复'}}0/100发表评论查看更多 {{commentStore.commentObj.participation_sum}} 条评论登录请输入手机号请输入右侧的数字/字母请输入短信验证码获取验证码下次自动登录登录回首页回汽车首页反馈意见反馈回顶部返回顶部
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要说谁是越野车市场上的“黑马”？山猫帕杰罗绝对首当其冲！作为一款长时间没有换代的成熟车型，帕杰罗能够在2018年迎来“回光返照”，在许多朋友眼中都是出乎意料的。但是谁也没有办法左右市场。首先，我阐明我的观点，帕杰罗在上市初期的时候属于难有敌手的优质车型，而在产品末期的当下，仍凭借着自己同价位里“无敌”的表现，让自己的销量在市场里回暖。当然，我说的这个“无敌”是横向对比，也就是把范围定在“30万级别的硬派越野车”。许多朋友最终选择了帕杰罗V93的核心原因，就是帕杰罗属于一个“独一份儿”的产品！与它价格差不多的，比如说福特撼路者、丰田穿越者，虽然在各自的产品力上均有不错的表现，但是话说回来，毕竟是要小于帕杰罗一个级别的车型，俗话说的好“买大不买小”，不拿机械跟他们对比，仅从级别与空间上帕杰罗V93就占了得天独厚的优势！与帕杰罗一直以来形成直接竞争关系的只有一款车型，那就是丰田普拉多，但是对于这款车型，想必大家已经知道了它的价格飞涨，那对于仅从产品角度上讲有过之而无不及的帕杰罗V93，要比霸道2700便宜至少15万，这个数字也是相当惊人！这也是许多消费者退而求其次的根本原因。但是从客观的角度上来讲，把一款12年都没有进行换代的车型放在当下评判，它的多数表现都是与时代脱节的！我们今天的讨论，把重点放在一些大众所关注的问题上来帕杰罗V93的问题之一，搭载一台3.0L V6的发动机，最大只能输出174马力、255牛·米的表现，很难让我们对它予以称赞，至少在公路表现方面，我只能用“勉强够用”的词汇来形容。没有对比就没有伤害，上文中提到的福特撼路者，它搭载了一台2.0T汽油发动机，最大输出248马力、360牛·米；就连三菱同门低级别的欧蓝德，搭载的2.4L的发动机，提供的数据都为192马力、235牛·米。虽然说我们不能只看数据，但是数字能反映出的问题也有很大.帕杰罗有着举世闻名的第二代超选择四轮驱动系统的支持，但其旧发动机也一直是众多消费者诟病的缺陷。毕竟，自2006年上市以来，其动力配置逐渐跟不上当今市场的步伐，为了改善这个缺陷，广州佳速公司也是投入大量心血去打造一款能够完美搭载在帕杰罗V93 上的机械增压套件-VT双螺杆机械增压套件。让“山猫”这个代号重走巅峰。为了保持这种感觉，广州佳速汽车为帕杰罗v93设计了VT双螺杆增压套件，使原来的175马力255nm 6G72发动机功率提高40%，扭矩提高30%。该套件采用双螺杆、低速、大扭矩、线性输出、性能安全稳定的独特特点。经过改装，帕杰罗v93已经达到惊人的258马力和3马力，40牛米的强大扭矩，2.2吨帕杰罗将回来，山猫将再次出现。你准备好了吗？帕杰罗V93双螺杆式机械增压采用VTracing机械增压本体以及其附属产品！VTracing增压器本体为中美合资品牌，其性能稳定、舒适，深受汽车生产厂家的选择！该增压器享有超长质保！并终身免更换润滑冷却油！配合专用ECU外挂电脑及程序，完美的运用在帕杰罗V93车型上！独立的空气水冷系统搭配低转速高扭矩的双螺杆机械增压，是其提升强大马力和扭矩的根本，更好保证了燃油比的经济性！VT机械增压采用原厂化布局，原装位安装，无需打孔，焊接和切割，不影响年检。同时结合国内外数千车型改装增压案例，原厂发动机和变速箱功率提升50%以内，打0.5bar的低增压，不影响发动机和变速箱的使用寿命。★双螺杆式机械增压就是上面这一款，机械增压靠曲轴皮带驱动增压器内部叶片，使用转速和发动机转速完全同步，优点在于它可以做到低转速高扭矩，输出线性，温度低，油门响应快，没有迟滞！是越野首推利器！★VT双螺杆机械增压，皮带带动增压器，车子启动，增压器就开始工作，完美补给迟滞现像，动力随叫随到。
要说谁是越野车市场上的“黑马”？山猫帕杰罗绝对首当其冲！作为一款长时间没有换代的成熟车型，帕杰罗能够在2018年迎来“回光返照”，在许多朋友眼中都是出乎意料的。但是谁也没有办法左右市场。首先，我阐明我的观点，帕杰罗在上市初期的时候属于难有敌手的优质车型，而在产品末期的当下，仍凭借着自己同价位里“无敌”的表现，让自己的销量在市场里回暖。
当然，我说的这个“无敌”是横向对比，也就是把范围定在“30万级别的硬派越野车”。许多朋友最终选择了帕杰罗V93的核心原因，就是帕杰罗属于一个“独一份儿”的产品！与它价格差不多的，比如说福特撼路者、丰田穿越者，虽然在各自的产品力上均有不错的表现，但是话说回来，毕竟是要小于帕杰罗一个级别的车型，俗话说的好“买大不买小”，不拿机械跟他们对比，仅从级别与空间上帕杰罗V93就占了得天独厚的优势！与帕杰罗一直以来形成直接竞争关系的只有一款车型，那就是丰田普拉多，但是对于这款车型，想必大家已经知道了它的价格飞涨，那对于仅从产品角度上讲有过之而无不及的帕杰罗V93，要比霸道2700便宜至少15万，这个数字也是相当惊人！这也是许多消费者退而求其次的根本原因。
但是从客观的角度上来讲，把一款12年都没有进行换代的车型放在当下评判，它的多数表现都是与时代脱节的！我们今天的讨论，把重点放在一些大众所关注的问题上来
帕杰罗V93的问题之一，搭载一台3.0L V6的发动机，最大只能输出174马力、255牛·米的表现，很难让我们对它予以称赞，至少在公路表现方面，我只能用“勉强够用”的词汇来形容。没有对比就没有伤害，上文中提到的福特撼路者，它搭载了一台2.0T汽油发动机，最大输出248马力、360牛·米；就连三菱同门低级别的欧蓝德，搭载的2.4L的发动机，提供的数据都为192马力、235牛·米。虽然说我们不能只看数据，但是数字能反映出的问题也有很大.
帕杰罗有着举世闻名的第二代超选择四轮驱动系统的支持，但其旧发动机也一直是众多消费者诟病的缺陷。毕竟，自2006年上市以来，其动力配置逐渐跟不上当今市场的步伐，为了改善这个缺陷，广州佳速公司也是投入大量心血去打造一款能够完美搭载在帕杰罗V93 上的机械增压套件-VT双螺杆机械增压套件。让“山猫”这个代号重走巅峰。
为了保持这种感觉，广州佳速汽车为帕杰罗v93设计了VT双螺杆增压套件，使原来的175马力255nm 6G72发动机功率提高40%，扭矩提高30%。该套件采用双螺杆、低速、大扭矩、线性输出、性能安全稳定的独特特点。经过改装，帕杰罗v93已经达到惊人的258马力和3马力，40牛米的强大扭矩，2.2吨帕杰罗将回来，山猫将再次出现。你准备好了吗？
帕杰罗V93双螺杆式机械增压采用VTracing机械增压本体以及其附属产品！VTracing增压器本体为中美合资品牌，其性能稳定、舒适，深受汽车生产厂家的选择！该增压器享有超长质保！并终身免更换润滑冷却油！配合专用ECU外挂电脑及程序，完美的运用在帕杰罗V93车型上！
独立的空气水冷系统搭配低转速高扭矩的双螺杆机械增压，是其提升强大马力和扭矩的根本，更好保证了燃油比的经济性！
VT机械增压采用原厂化布局，原装位安装，无需打孔，焊接和切割，不影响年检。同时结合国内外数千车型改装增压案例，原厂发动机和变速箱功率提升50%以内，打0.5bar的低增压，不影响发动机和变速箱的使用寿命。
★双螺杆式机械增压就是上面这一款，机械增压靠曲轴皮带驱动增压器内部叶片，使用转速和发动机转速完全同步，优点在于它可以做到低转速高扭矩，输出线性，温度低，油门响应快，没有迟滞！是越野首推利器！
评论（174）文明上网理性发言，请遵守《搜狐我来说两句用户公约》0/100发表评论大白兔0把广告牌识别成车修复了吗？昨天 01:45黑龙江回复0/100发表评论大白兔小子0大白兔TGXprpqJZGM大白兔TGXprpqJZGM把广告牌识别成车修复了吗？把广告牌识别成车修复了吗？把广告牌识别成车修复了吗？昨天 01:45黑龙江关闭回复0/100发表评论查看更多 374 条评论
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