搜狐新闻体育汽车房产旅游教育时尚科技财经娱乐更多母婴健康历史军事美食文化星座专题游戏搞笑动漫宠物无障碍登录狐狐网友个人中心我的搜狐号退出搜狐汽车大众cc大众cc搜索搜狐汽车小程序微信扫一扫汽车知识百宝箱汽车知识百宝箱搜罗汽车各类知识，从构交规到维修保养，为你打开知识宝库ta的内容丨8630大图模式评论点赞将文章分享到微信分享放大字变速箱油多久换一次？手动挡 6 万自动挡 8 万别被 4S 店坑2025-11-20 08:573692真不是我危言耸听，上周我发小那车刚在 4S 店花了小几千修变速箱，就因为之前被忽悠早换了两次油，后来反而没当回事拖过了头。这变速箱油的更换时机，简直是 4S 店最容易挖坑的地方，今天必须跟大伙掰扯清楚。先说变速箱油是干啥的，别以为它跟机油似的就管润滑。变速箱里头全是密密麻麻的齿轮，转起来又快又热，这油得负责降温，还得清洁齿轮上的碎渣子，防止生锈。尤其是自动挡的车，那变速箱精密得很，油还得帮着传递动力，相当于变速箱的 "血液" 一点不夸张。我以前也傻，觉得只要油没漏就不用换，直到我爸那老手动挡挂挡开始 "咔嗒" 响，修车间师傅拆开给我看，油都成黑泥了，齿轮上全是划痕，那时候才知道这东西真不能省。手动挡和自动挡的换油周期差别可大了，千万别搞混。手动挡结构简单，技术也成熟，油的主要作用就是润滑，一般跑个 6 万公里换就行。我那台老捷达，开了快 7 万公里才换，师傅说油质还行，就是有点稠了。但自动挡就矫情多了，里头零件精密，油的活儿也多，散热、传力都靠它，通常 8 万公里就得换。我记得去年帮朋友看车，他那别克英朗才跑 5 万公里，4S 店就催着换变速箱油，说是什么 AT 变速箱娇贵，后来查了说明书，明明写着 8 万公里，这不是明摆着坑钱嘛。不过也不是死卡着里程数，得看实际情况。要是你总在市区开，动不动就堵车，变速箱老在换挡，油老化得快，可能就得提前点换。我邻居开出租车的，自动挡车才跑 5 万多公里，换挡就开始顿挫，放出来的油都有糊味，这就是得赶紧换的信号。还有南方那种高温天气，油也容易变质，也得多留意。之前我还听人说车开了 10 万公里没换过油，照样能跑，那真是运气好，4S 店师傅见过太多因为不换油把变速箱开报废的，修一次就得好几万，比换十次油都贵。怎么判断油该不该换？其实自己也能大概看出来。要是挂挡的时候感觉生涩，不像以前那么顺滑，或者换挡时有顿挫感，甚至能听到变速箱里头有异响，那十有八九是油不行了。还有个简单法子，找个干净的瓶子，从变速箱里放一点油出来，要是颜色发黑，闻着有异味，那肯定得换了。正常的变速箱油应该是透亮的，要么淡黄色要么淡红色，这是我修车间的朋友教我的，特别实用。最坑的就是 4S 店的套路，我得好好说说。他们总喜欢说 "厂家建议 3 万公里换一次"，或者说 "你的油已经乳化了"，其实很多时候都是吓唬人。我发小上次去保养，4S 店说他的变速箱油里有杂质，必须马上换，要价 1200 块。后来我陪他去外面的修配厂，师傅检查了说油质还挺好，顶多再跑两万公里，花了 400 块换的，到现在开着一点事没有。真不是说 4S 店全是坑，就是得自己心里有谱，别他们说啥就是啥，最好先翻翻自己车的说明书，上面写的才是最准的。说实话，变速箱这东西真挺金贵的，坏一次能让你肉疼好几天。换油虽然花点钱，但跟大修比起来简直是小钱。手动挡别超过 6 万公里，自动挡别超过 8 万公里，平时多留意换挡的感觉，别被 4S 店的话术忽悠了。我那台老车现在还开着呢，就是因为换油及时，变速箱一点毛病没有。对了，换油的时候也得盯着点，别让他们给你用错油型号，手动挡和自动挡的油根本不是一回事，混用了更伤车。还有换油方式，是重力换还是循环换，价格差不少，得根据自己车的情况选，别花冤枉钱。你们有没有被 4S 店忽悠过早换变速箱油的经历？或者有啥自己判断换油的小技巧？评论区里聊聊，让大伙都避避坑。编辑分享声明： 本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。回首页看更多汽车资讯评论（174）文明上网理性发言，请遵守《搜狐我来说两句用户公约》0/100发表评论大白兔0把广告牌识别成车修复了吗？昨天 01:45黑龙江回复0/100发表评论大白兔小子0大白兔TGXprpqJZGM大白兔TGXprpqJZGM把广告牌识别成车修复了吗？把广告牌识别成车修复了吗？把广告牌识别成车修复了吗？昨天 01:45黑龙江关闭回复0/100发表评论查看更多 374 条评论评论(374)请遵守《搜狐我来说两句用户公约》0/100发表评论{{item.userObj.user_name}}{{ item.parents[0].userObj.user_name }}{{item.userObj.user_name}}{{ item.like_count }}{{ item.parents[0].userObj.user_name }}{{ item.parents[0].content }}{{ item.content }}{{ item.location }}{{item.showReplyInput? '关闭回复': '回复'}}0/100发表评论查看更多 {{commentStore.commentObj.participation_sum}} 条评论登录请输入手机号请输入右侧的数字/字母请输入短信验证码获取验证码下次自动登录登录回首页回汽车首页反馈意见反馈回顶部返回顶部
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真不是我危言耸听，上周我发小那车刚在 4S 店花了小几千修变速箱，就因为之前被忽悠早换了两次油，后来反而没当回事拖过了头。这变速箱油的更换时机，简直是 4S 店最容易挖坑的地方，今天必须跟大伙掰扯清楚。先说变速箱油是干啥的，别以为它跟机油似的就管润滑。变速箱里头全是密密麻麻的齿轮，转起来又快又热，这油得负责降温，还得清洁齿轮上的碎渣子，防止生锈。尤其是自动挡的车，那变速箱精密得很，油还得帮着传递动力，相当于变速箱的 "血液" 一点不夸张。我以前也傻，觉得只要油没漏就不用换，直到我爸那老手动挡挂挡开始 "咔嗒" 响，修车间师傅拆开给我看，油都成黑泥了，齿轮上全是划痕，那时候才知道这东西真不能省。手动挡和自动挡的换油周期差别可大了，千万别搞混。手动挡结构简单，技术也成熟，油的主要作用就是润滑，一般跑个 6 万公里换就行。我那台老捷达，开了快 7 万公里才换，师傅说油质还行，就是有点稠了。但自动挡就矫情多了，里头零件精密，油的活儿也多，散热、传力都靠它，通常 8 万公里就得换。我记得去年帮朋友看车，他那别克英朗才跑 5 万公里，4S 店就催着换变速箱油，说是什么 AT 变速箱娇贵，后来查了说明书，明明写着 8 万公里，这不是明摆着坑钱嘛。不过也不是死卡着里程数，得看实际情况。要是你总在市区开，动不动就堵车，变速箱老在换挡，油老化得快，可能就得提前点换。我邻居开出租车的，自动挡车才跑 5 万多公里，换挡就开始顿挫，放出来的油都有糊味，这就是得赶紧换的信号。还有南方那种高温天气，油也容易变质，也得多留意。之前我还听人说车开了 10 万公里没换过油，照样能跑，那真是运气好，4S 店师傅见过太多因为不换油把变速箱开报废的，修一次就得好几万，比换十次油都贵。怎么判断油该不该换？其实自己也能大概看出来。要是挂挡的时候感觉生涩，不像以前那么顺滑，或者换挡时有顿挫感，甚至能听到变速箱里头有异响，那十有八九是油不行了。还有个简单法子，找个干净的瓶子，从变速箱里放一点油出来，要是颜色发黑，闻着有异味，那肯定得换了。正常的变速箱油应该是透亮的，要么淡黄色要么淡红色，这是我修车间的朋友教我的，特别实用。最坑的就是 4S 店的套路，我得好好说说。他们总喜欢说 "厂家建议 3 万公里换一次"，或者说 "你的油已经乳化了"，其实很多时候都是吓唬人。我发小上次去保养，4S 店说他的变速箱油里有杂质，必须马上换，要价 1200 块。后来我陪他去外面的修配厂，师傅检查了说油质还挺好，顶多再跑两万公里，花了 400 块换的，到现在开着一点事没有。真不是说 4S 店全是坑，就是得自己心里有谱，别他们说啥就是啥，最好先翻翻自己车的说明书，上面写的才是最准的。说实话，变速箱这东西真挺金贵的，坏一次能让你肉疼好几天。换油虽然花点钱，但跟大修比起来简直是小钱。手动挡别超过 6 万公里，自动挡别超过 8 万公里，平时多留意换挡的感觉，别被 4S 店的话术忽悠了。我那台老车现在还开着呢，就是因为换油及时，变速箱一点毛病没有。对了，换油的时候也得盯着点，别让他们给你用错油型号，手动挡和自动挡的油根本不是一回事，混用了更伤车。还有换油方式，是重力换还是循环换，价格差不少，得根据自己车的情况选，别花冤枉钱。你们有没有被 4S 店忽悠过早换变速箱油的经历？或者有啥自己判断换油的小技巧？评论区里聊聊，让大伙都避避坑。编辑分享
真不是我危言耸听，上周我发小那车刚在 4S 店花了小几千修变速箱，就因为之前被忽悠早换了两次油，后来反而没当回事拖过了头。这变速箱油的更换时机，简直是 4S 店最容易挖坑的地方，今天必须跟大伙掰扯清楚。
先说变速箱油是干啥的，别以为它跟机油似的就管润滑。变速箱里头全是密密麻麻的齿轮，转起来又快又热，这油得负责降温，还得清洁齿轮上的碎渣子，防止生锈。尤其是自动挡的车，那变速箱精密得很，油还得帮着传递动力，相当于变速箱的 "血液" 一点不夸张。我以前也傻，觉得只要油没漏就不用换，直到我爸那老手动挡挂挡开始 "咔嗒" 响，修车间师傅拆开给我看，油都成黑泥了，齿轮上全是划痕，那时候才知道这东西真不能省。
手动挡和自动挡的换油周期差别可大了，千万别搞混。手动挡结构简单，技术也成熟，油的主要作用就是润滑，一般跑个 6 万公里换就行。我那台老捷达，开了快 7 万公里才换，师傅说油质还行，就是有点稠了。但自动挡就矫情多了，里头零件精密，油的活儿也多，散热、传力都靠它，通常 8 万公里就得换。我记得去年帮朋友看车，他那别克英朗才跑 5 万公里，4S 店就催着换变速箱油，说是什么 AT 变速箱娇贵，后来查了说明书，明明写着 8 万公里，这不是明摆着坑钱嘛。
不过也不是死卡着里程数，得看实际情况。要是你总在市区开，动不动就堵车，变速箱老在换挡，油老化得快，可能就得提前点换。我邻居开出租车的，自动挡车才跑 5 万多公里，换挡就开始顿挫，放出来的油都有糊味，这就是得赶紧换的信号。还有南方那种高温天气，油也容易变质，也得多留意。之前我还听人说车开了 10 万公里没换过油，照样能跑，那真是运气好，4S 店师傅见过太多因为不换油把变速箱开报废的，修一次就得好几万，比换十次油都贵。
怎么判断油该不该换？其实自己也能大概看出来。要是挂挡的时候感觉生涩，不像以前那么顺滑，或者换挡时有顿挫感，甚至能听到变速箱里头有异响，那十有八九是油不行了。还有个简单法子，找个干净的瓶子，从变速箱里放一点油出来，要是颜色发黑，闻着有异味，那肯定得换了。正常的变速箱油应该是透亮的，要么淡黄色要么淡红色，这是我修车间的朋友教我的，特别实用。
最坑的就是 4S 店的套路，我得好好说说。他们总喜欢说 "厂家建议 3 万公里换一次"，或者说 "你的油已经乳化了"，其实很多时候都是吓唬人。我发小上次去保养，4S 店说他的变速箱油里有杂质，必须马上换，要价 1200 块。后来我陪他去外面的修配厂，师傅检查了说油质还挺好，顶多再跑两万公里，花了 400 块换的，到现在开着一点事没有。真不是说 4S 店全是坑，就是得自己心里有谱，别他们说啥就是啥，最好先翻翻自己车的说明书，上面写的才是最准的。
说实话，变速箱这东西真挺金贵的，坏一次能让你肉疼好几天。换油虽然花点钱，但跟大修比起来简直是小钱。手动挡别超过 6 万公里，自动挡别超过 8 万公里，平时多留意换挡的感觉，别被 4S 店的话术忽悠了。我那台老车现在还开着呢，就是因为换油及时，变速箱一点毛病没有。
对了，换油的时候也得盯着点，别让他们给你用错油型号，手动挡和自动挡的油根本不是一回事，混用了更伤车。还有换油方式，是重力换还是循环换，价格差不少，得根据自己车的情况选，别花冤枉钱。
你们有没有被 4S 店忽悠过早换变速箱油的经历？或者有啥自己判断换油的小技巧？评论区里聊聊，让大伙都避避坑。
评论（174）文明上网理性发言，请遵守《搜狐我来说两句用户公约》0/100发表评论大白兔0把广告牌识别成车修复了吗？昨天 01:45黑龙江回复0/100发表评论大白兔小子0大白兔TGXprpqJZGM大白兔TGXprpqJZGM把广告牌识别成车修复了吗？把广告牌识别成车修复了吗？把广告牌识别成车修复了吗？昨天 01:45黑龙江关闭回复0/100发表评论查看更多 374 条评论
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