近日，本田汽车的一波降价操作，犹如平地惊雷，让整个汽车市场为之震动。曾经售价高达21万的本田致在，如今在某些地区终端价竟跌至8.48万，入门版车型更是让人大跌眼镜。这波降价幅度之大，堪称“破釜沉舟”，本田这是要上演一场“价格屠夫”的好戏吗？
合资品牌中，能如此果断降价的，本田确实算得上是“独树一帜”。这不禁让人好奇，本田此举究竟意欲何为？是市场压力下的无奈之举，还是另有深谋远虑？带着这些疑问，我们深入探究了一番。
走进4S店，销售小哥的热情与降价消息同样让人“受宠若惊”。1.5L混动入门版，落地价不到9万；1.5T燃油版，也仅需10万出头。这样的价格，对于一款本田车型来说，无疑是“物超所值”。而致在最大的卖点，莫过于其搭载的第四代i-MMD混动系统。
官方数据显示，该系统百公里油耗仅为3.6L，实测市区工况更是能跑到3L出头，且只需喝92号油。这样的数据，在同级别车型中堪称“鹤立鸡群”，即便是比亚迪秦PLUS DM-i这样的热门混动车型，也不得不“退避三舍”。
然而，这油耗数据并非“无懈可击”。在城市拥堵路况下，电机频繁介入，油耗确实能压到3L多；但一旦上了高速，发动机直驱为主，油耗便会“水涨船高”，甚至能飙升到5L以上。此外，致在的电池容量只有1.06kWh，纯电续航几乎可以忽略不计，更多是作为能量回收和起步助力的辅助工具。
尽管如此，对于一款主打城市通勤的混动车型来说，致在的表现已经足够“出类拔萃”。本田此次降价，无疑是在向市场传递一个明确信号：他们要用致在这款“尖刀”车型，重新夺回失去的市场份额。
这场降价风暴，不仅让消费者“喜出望外”，也让竞争对手“措手不及”。本田致在能否凭借这波操作，在激烈的市场竞争中“脱颖而出”，我们拭目以待。
