随着12月的悄然来临，乘联会公布了最新一期的车市数据，其中11月车企的批发和零售销量排名成为了众人瞩目的焦点。在年目标销量的巨大压力下，各车企的批发与零售销量差距究竟有多大？哪些经销商在默默承受着库存的重压？让我们一探究竟。
比亚迪在11月的表现可谓势如破竹，批发销量再次突破30万辆大关，达到了惊人的30.1万辆，同比增长高达31.1%。这已经是比亚迪连续两个月批发销量突破30万辆，彰显了其强大的市场竞争力。零售销量方面，比亚迪也取得了26.3万辆的佳绩，同比增长20.9%。为了进一步刺激销量增长，比亚迪还针对王朝网和海洋网推出了油转电限时补贴政策，最高补贴可达2万元，无疑为消费者提供了更多实惠。
吉利汽车在近3个月来连续刷新销量新高，11月批发销量达到了20万辆，同比增长约38%。零售销量也紧随其后，达到了17万辆，同比增长34.4%。值得一提的是，吉利汽车1-11月的批发销量已经累计完成153万辆，按照165万辆的年目标估算，今年吉利汽车顺利完成年目标已基本无悬念。此外，吉利汽车为了刺激新能源板块的销量增长，还推出了新的补贴政策，包括几何、极氪以及吉利银河等新能源车型均受益其中。
作为合资品牌的佼佼者，一汽-大众在11月份实现了批发销量17.9万辆，同比增长43.9%的骄人成绩。零售销量也达到了16.7万辆，表现同样抢眼。在激烈的市场竞争中，一汽-大众凭借其卓越的产品品质和品牌影响力，稳坐合资品牌销冠的宝座。此次11月的销量数据再次证明了一汽-大众的强大实力和市场认可度。
此外，奇瑞汽车在11月的零售销量排名中也跻身六强，展现了其不俗的市场表现。随着车市的不断发展变化，各车企之间的竞争也将愈发激烈。未来，谁能在市场中脱颖而出，成为真正的赢家，让我们拭目以待。
