随着2022年年度数据的尘埃落定，汽车行业的各项榜单也相继揭晓。除了常规的销量、口碑等榜单外，投诉问题同样备受关注。近日，一份关于合资车企车身电气投诉指数的榜单引发了广泛讨论，令人惊讶的是，日系品牌竟然成为了“重灾区”，其投诉指数远超德系等竞争对手。
在众多合资车企中，一汽丰田以3005.75的投诉指数高居榜首，相比2021年，其车身电气方面的投诉指数翻了近3倍。其中，仪表台老化开裂和车身共振问题尤为突出。这些问题主要集中在皇冠、卡罗拉、锐志等车龄十年以上的老款车型上，让不少车主苦不堪言。
仪表台老化开裂不仅影响了车辆的美观度，更可能对驾驶安全造成潜在威胁。而车身共振问题则让驾驶体验大打折扣，甚至引发车主的投诉和不满。一汽丰田作为日系品牌的代表，此次投诉指数的飙升无疑给其品牌形象蒙上了一层阴影。
与一汽丰田存在诸多姊妹车型的广汽丰田，同样未能幸免于车身电气问题的困扰。其投诉指数达到了1651.65，位居榜单第二位。虽然相比2021年，广汽丰田的车身电气投诉指数上涨近58%，但整体投诉指数仍是一汽丰田的一半。
广汽丰田的问题同样集中在仪表台老化开裂和车身共振上。其中，仪表台老化问题主要出现在凯美瑞这一款车型上，而车身共振问题则集中在2022款汉兰达上。这些问题不仅影响了车主的驾驶体验，也对广汽丰田的品牌形象造成了一定影响。
在合资车企车身电气投诉指数榜单中，上汽大众以907的投诉指数位列第三。虽然相比前两名日系品牌，上汽大众的投诉指数相对较低，但其车机故障问题同样不容忽视。车机故障不仅影响了车辆的智能化体验，更可能对驾驶安全造成潜在威胁。
面对日益严峻的车身电气问题，合资车企们需要深刻反思并采取有效措施加以解决。只有不断提升产品质量和服务水平，才能赢得消费者的信任和市场的认可。
