在汽车故障大数据尚未全面开放之前，谁最了解各品牌汽车的隐疾？非原厂、非4S店、非媒体，更非学术界，而是那些日复一日与各种品牌汽车打交道的社会汽修师傅。他们耳濡目染，积累了丰富的实战经验，对汽车故障了如指掌。本文将基于全网信息聚合，结合车包包汽车故障数据统计，为您揭秘35大汽车品牌的通病。
提及大众汽车，烧机油、双离合、渗漏等问题便如影随形。坊间流传着“大众不渗油，我可能买了假的大众”的调侃，足见其问题的普遍性。特别是第二代1.8T和2.0T发动机，活塞环油环设计存在缺陷，油气分离器也易出故障，导致机油消耗量惊人。此外，正时链条跳齿、发动机进气道积碳多、气门室盖渗油等问题也屡见不鲜。
大众的干式双离合变速箱在拥堵路段易顿挫、过热，换挡不平顺，但换挡速度却堪称同级翘楚。湿式双离合变速箱质量控制更佳，但换挡速度略逊一筹。据统计，超过三年车龄的大众汽车出现渗油问题的概率高达63%，五年车龄更是飙升至82%。
进口大众汽车若保养得当，使用97#汽油，机油选用金美孚，一般能避免诸多问题。然而，国产大众汽车却饱受诟病。有车主吐槽，上海大众造10辆车，三年后竟有10辆漏油，上高速还需自备机油。更有甚者，1.6na发动机机油口设计狭小，保养时加机油极为不便，加多了还无法从油标尺抽出。
帕萨特B5的BGC系列发动机三通管道更是问题频出，几乎造一个漏一个，让车主们苦不堪言。
汽车作为复杂的机械产品，难免会出现各种故障。了解各品牌汽车的通病，不仅能帮助车主们更好地保养车辆，还能在购车时做出更明智的选择。希望本文能为您的汽车生活提供一份有价值的参考。
