10月18日，自动驾驶领域迎来一则重磅消息：小马智行（Pony.ai）正式向美国证券交易委员会（SEC）递交了IPO招股书，计划在纳斯达克挂牌上市，股票代码定为“PONY”。这一举动标志着小马智行在自动驾驶的赛道上又迈出了坚实的一步，同时也引发了业界对于自动驾驶公司盈利前景的广泛讨论。
高盛、美银美林、德意志银行、华泰证券等知名金融机构担任小马智行的主承销商，足见市场对其的认可与期待。在小马智行的背后，多家国内自动驾驶、智驾领域相关公司正掀起一股上市潮，今年已有约10家企业扎堆排队上市，其中不乏地平线、Momenta、文远知行等知名企业，也有如祺出行、黑芝麻智能等已成功登陆资本市场的佼佼者。
小马智行自2016年成立以来，便备受资本青睐。在IPO前，小马智行已经历了7轮融资，涉及金额超13亿美元（约合人民币92.52亿元）。其背后投资方阵容强大，包括红杉中国、IDG资本等知名VC，丰田、一汽集团等车企方，以及招商局资本等国央企，还有来自中东的资本支持。在小马智行递交招股书的前几日，广汽集团更是宣布其全资子公司广汽资本将投资小马智行2700万美元（约合人民币1.92亿元），为小马智行的IPO之路再添一把火。
小马智行此次IPO所筹集的资金，将主要用于自动驾驶出行服务及货运服务的大规模商业化和市场开拓，包括生产、销售、营销、客户服务和行业协作等方面。同时，还将用于自动驾驶技术的持续研发和投入，以及潜在的战略投资和收购，以提升公司技术能力和搭建产业链生态。
然而，自动驾驶行业仍处于技术密集型领域，大部分自动驾驶公司仍处于“烧钱”状态。据招股书显示，小马智行在2022至2023年间，净亏损分别为一定数额。面对研发需持续投入、竞争加剧以及商业化难题等挑战，小马智行如何向资本市场讲好后续盈利故事，成为业界关注的焦点。但无论如何，小马智行的IPO之路已经启航，其Robotaxi盈利蓝图如何绘就，值得我们拭目以待。
