2025年8月，尽管汽车市场整体处于淡季，但多家造车新势力却交出了亮眼的成绩单。零跑汽车再次以单月交付超5.71万辆的成绩领跑，同比增长高达88%，连续数月稳坐造车新势力月度销量冠军宝座。紧随其后的是鸿蒙智行，8月交付新车4.46万辆，展现出强劲的市场竞争力。
“蔚小理”阵营中，小鹏汽车表现抢眼，8月交付新车3.77万辆，同比增长169%，单月交付量再创历史新高。蔚来公司也不甘示弱，交付新车3.13万辆，同比增长55%，34个月来首次超越理想汽车。而理想汽车则面临一定压力，8月交付量为2.85万辆，同比下降40.7%，环比下降7.2%，增程板块承压，纯电板块开拓亦显乏力。
此外，小米汽车凭借SU7和YU7两款车型，8月交付量成功迈过3万辆大关，连续第二个月销量超3万辆，成为市场新宠。传统车企品牌方面，广汽埃安、极氪、岚图、阿维塔、智己等均有不俗表现，其中阿维塔销量同比增长185%，展现出强劲的增长势头。
宝马官方近日发布了一组全新宝马iX3的车型预告图，实车将于9月5日全球首发亮相。作为新世代车型的开篇之作，全新宝马iX3将基于宝马全新的智能化平台打造，前脸保留经典的双肾造型，但格栅尺寸有所收窄，两侧黑色饰板与双折线样式的LED头灯融为一体，设计感十足。
车身侧面简洁流畅，采用短前、短后悬的设计，旨在提升车辆的操控性和车厢内部空间。内饰方面，中控台上仅保留方向盘与大尺寸悬浮式屏幕，同时配备全新一代宝马iDrive人机交互系统，包括全景视域桥、中央信息显示屏、3D视域显示以及全新多功能方向盘等，科技感满满。
动力方面，全新宝马iX3搭载第六代BMW eDrive电驱技术，并采用全新底盘结构以及“驾控超级大脑”高度集成中央域控制系统，CLTC纯电续航里程高达900km，满足用户长途出行的需求。
在2025成都车展上，零跑汽车高级副总裁曹力出席了群访活动，对辅助驾驶等话题进行了深入回应。他表示，零跑在辅助驾驶领域投入不断加大，计划在全系列车型硬件上预埋，并在软件上不断迭代，以提升用户体验。
曹力预计，零跑将在明年上半年达到辅助驾驶第一梯队水平，并暗示后续新车及OTA升级值得关注。他强调，零跑坚持自研辅助驾驶技术，核心零部件全部自研，同时对外部合作持开放态度。目前，零跑智能驾驶团队规模已从去年的200多人增长至今年的500多人，团队成员90%以上来自985/211高校的硕博毕业生，实力雄厚。
此外，零跑还计划在今年年底推出无图城区领航功能，端到端模型预计2026年上车，VLM/VLA大模型也有望在明年实现应用，为用户提供更加智能、便捷的驾驶体验。
长安汽车在投资者关系活动记录表内透露，今年下半年将推出多款全新智能体验的车型，包括长安启源Q07激光版、长安启源A06以及全新纯电小型SUV启源全新Q05等。同时，深蓝汽车也将持续完善产品谱系，推出“超级智能轿跑”深蓝L06，并对现款车型进行升级焕新，深蓝S07、S05将登陆欧洲市场。
而阿维塔则将聚焦25-70万元价格区间，明年将推出百万级大六座旗舰产品，进一步拓展高端市场。从此前公布的远期目标来看，阿维塔到2030年将推出17款全新产品，形成覆盖轿车、SUV、MPV、跑车在内的产品矩阵，满足用户多样化的需求。
特斯拉日前公布了《宏图规划》的第四部分，旨在打造将人工智能带入现实世界的产品和服务，实现无限制的可持续发展，加速世界向可持续富足的过渡。这份规划不再像前几部分那样专注于具体的新产品，而是侧重于实现其终极目标的战略、系统和基础设施。
它详细阐述了特斯拉如何通过整合其所有技术（电动汽车、储能、AI、制造）和商业模式，来应对全球范围内大规模部署可持续能源所面临的巨大复杂性、供应链和成本挑战。一句话总结：如果前三部曲是把“电动化”做到极致，第四部曲就是用“AI+机器人”把“富足”做到无限。
中国一汽传来高层人事调整的消息，一汽奥迪与一汽富华两个板块的主要领导进行了换防。郭永锋将接替李凤刚，出任一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理，全面负责一汽奥迪在华所有国产及进口车的销售、售后服务、网络以及品牌营销工作，成为一汽奥迪销售公司的中方一把手。
而李凤刚则调回中国一汽，出任一汽富华生态有限公司董事长、党委书记兼总经理。此次人事调整，无疑将为一汽奥迪带来新的发展机遇和挑战。
